Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Walkaround video: Click Here
De Austin-Healey 100/6 werd in de herfst van 1956 voorgesteld als de opvolger van de befaamde Austin-Healey 100/4, tevens het eerste model van Austin-Healey ooit. Het getal 100 stond voor het feit dat de topsnelheid van de 100 bijna exact honderd mijl per uur was. De 4 stond dan weer voor het aantal cilinders. Met de komst van de 100/6 werd de motor iets krachtiger, en zoals de naam suggereert waren er zes cilinders, weerom in lijn opgesteld.
Een zescilindermotor in hetzelfde kader krijgen waar voorheen een vierpitter huisde, dat was niet evident. De wagen moest groter worden, of er moest ruimte worden vrijgemaakt. Men koos ervoor het chassis wat langer te maken, de grille in de breedte uit te rekken en lager te plaatsen en een ‘hood scoop’ van het eerste uur te voorzien, wat als bijkomend voordeel had dat het geheel niet onterecht sportiever oogde. Om die reden was de 100/6 weleens te zien op rallycircuits. Ook vandaag wordt ie vaak gebruikt als rallywagen.
Doorheen de jaren updatet Austin-Healey onder BMC de wagen weleens, ook brengen ze deze Britse roadster uit in een vierzittervariant wat ideaal is voor jonge gezinnen met kinderen. Daarnaast wordt de motor krachtiger: van 102 pk naar 117 pk, dat gebeurt middels het herwerken van het uitlaatspruitstuk en het gebruik van een andere cilinderkop.
De laatste Austin-Healey 100/6 rolt in 1959 van de band om opgevolgd te worden door de 3000, die samen met de 100/6 en de 100/4 weleens de ‘Big Healeys’ worden genoemd. In totaal worden ongeveer veertienduizend exemplaren geproduceerd van de 100/6.
Austin-Healeys zijn gegeerde oldtimers, en de 100/6 is geen uitzondering daarop, integendeel. Ze zijn gegeerd bij een zéér eclectisch publiek en hebben vrijwel iedereen wat te bieden.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**