Harley-Davidson Fat Boy Hiroshima Grey Ghost '90

47pk

Slechts weinig mensen kennen het verhaal van de eerste editie zilveren Fatboy. Ook wel “Grey Ghost” of “Hiroshima” genoemd. In 1989 werden in Amerika de Suzuki Intruder en de Honda Shadow geïntroduceerd. Harley wilde reageren op deze Japanse invasie met een nieuw model getekend door Willy G. Davidson. Met Pearle Harbor in het achterhoofd “gooide Harley met deze bike een bom op de concurrentie” in 1990. De naam Fatboy is een samentrekking van de atoombommen genaamd "Fatman" en "LittleBoy", welke werden gedropt op Nasaki en Hiroshima. De benaming van de motor was niet bedoeld om rel te schoppen maar eerder als een verwijzing naar een gebeurtenis in de geschiedenis. Het tankembleem van de Fatboy komt sterk overeen met het vleugelsymbool van de Amerikaanse luchtmacht U.S.A.F. De wielen lijken sterk op die van de B-29 superfortress bommenwerpers; de vliegtuigen die de twee atoombommen vervoerden. Hiroshima: 6 augustus 1945: Paul Tibbets vliegt met de uraniumbom Little Boy aan boord van de B-29 bommenwerpen “Enola Gay” naar Hiroshima en werpt de bom op 9500 m boven de stad af. De bom heeft een kracht van 15.000 ton TNT. Nagasaki: 9 augustus 1945: de B-29 bommenwerper “bockscar” met aanvoerder Charles Sweeney en met de plutoniumbom Fat Man aan boord gaan op weg naar Kokura: een oorlogs industriestad. Door veel bewolking wijken ze na drie afgebroken aanlopen uit naar een tweede doelwit: Nagasaki. Op 12 augustus besloot keizer Hirohito tot de overgave. Harley Davidson maakte tijdens de tweede wereldoorlog bommenkoffers. De bommenkoffers waren zilverkleurig en waren beschilderd met opvallende 7 gele/gouden ringen: symbool voor de 7 continenten. De motor heeft zeven gele ringen: 1 aan de contactknop, 1 op het primary inspectie deksel, 2 op de tank in de tankemblemen, 2 op de cilinderkoppen, 1 op het deksel van de primaire kast. Niet veel later kwamen verschillende regeringen uit tegen het lugubere design van Harley Davidson. De naam Fatboy bestaat nog steeds maar de zilveren kleur en de gele ringen mochten niet meer gebruikt worden. Harley stopte de productie van de zilveren Fatboy bij een aantal van om en bij de 1400. De Grey Ghost werd nooit officieel naar Europa ingevoerd. Deze bike is ondertussen geworden tot een waar collectorsitem, vooral om welk verhaal deze bike wil vertellen: Don’t mess with Harley Davidson!!    

Deze motorfiets werd nieuw in de USA geleverd waar hij 2 eigenaars had kort op elkaar in 1992, daarna werd hij naar Belgie gebracht waar hij voorzien werd van een Belgische COC en inschrijvingsdocumenten, hij is sinds 2008 in de handen van de huidige eigenaar en, volledig in originele staat.