Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Jaguar MK2 kreeg de eer om van 1959 tot en met 1969 het gamma van het Britse automerk te verrijken met een sedan, en wat voor een sedan, liefst de snelste op deze bol gedurende een poos. Motorarchitecturaal werd de MK2 geleverd in drievuldigheid, naargelang de wensen en noden van de klant. Binnenin werd telkens dezelfde kenmerkende Britse luxe behouden: klassiek met leren, uitnodigende stoelen en het overige met kwaliteitsvol hout afgewerkt. Alles in harmonie met elkaar, harmonie die wordt gedirigeerd door een aanwezige zespitter onder de motorkap.
‘Grace … space … pace’, zo luidt de Jaguar-slogan in de sixties. ‘Space’, ruimte, neemt de Jaguar MK10 voor zijn rekening, dat is eraan te zien; ‘pace’, snelheid, werd gekaapt door de E-Type, ook dat valt te bilijken. Wat overschiet is ‘grace’, elegantie. Die neemt de MK2 voor rekening, en men moet toegeven, elegantie spat er inderdaad van af. De zachte en licht gekromde lijnen, de verchroomde raamomlijstingen en de gespaakte velgen dragen bij aan een, zoals gezegd, harmonieus geheel dat haast innemend wordt.
Onder de lange Britse kranige boeg ligt een zescilinderlijnmotor van 2483 cc, 3442 cc of 3781 cc, zo de klant het wenst, die logischerwijs in dit geval krachtiger is bij grotere motor en respectievelijk 120 pk, 210 pk of 220 pk levert, niet weinig.
In 1967 updatet Jaguar de MK2, meer nog, het stopt ermee, althans met de naam. De productie van de 3,8 stopt, de 2,4 en de 3,4 gaan door onder respectievelijke modelcodes 240 en 340. De nieuwe modellen zijn goedkoper, de 240 is 13 pk krachtiger en sneller dan voorheen, wordt aangevoerd door SU-carburators in plaats van de Solex-carburators van voorheen. De leren stoelen werden herwerkt en voortaan vervaardigd in goedkoper doch hoogkwalitatief materiaal.
Jaguar Mark 2 3.8
Voor klanten die enkel met het beste genoegen namen en naast luxe ook van een leuke dosis paardenkracht houden was er de 3.8-uitvoering. Met een 3,8 liter grote zescilindermotor die 220 pk levert werden verwachtingen overstegen, althans in dat tijdperk. Vooraan bij het Jaguar-logo en achter op het kofferembleem prijkt met trots de 3,8 liter motorinhoud om visueel onderscheid te voorzien met andere modellen.
De 3.8 was het topmodel in de reeks; van 1959 tot 1967 werden net meer dan 30.000 exemplaren verkocht. Een gegeerde familie-oldtimer en gezien zijn hoge vermogen eentje voor een klant die geen schrik heeft van wat Britse oldtimerpower.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**