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Le lundi sur rendez-vous.
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La Jaguar MK2 était la berline qui complétait la gamme de Jaguar de 1959 à 1969. C’était une berline, mais pas une berline régulière, étant la berline la plus rapide du monde pendant un certain temps. La MK2 était disponible en trois configurations de moteur différentes en fonction des besoins et des souhaits du client. L'intérieur maintenait le même luxe britannique classique, avec les sièges en cuir finis et le tableau de bord ainsi que les accents finis en bois. Tout semblait en harmonie, cette harmonie était soulignée par le moteur puissant six cylindres qui produit un ton très agréable.
Dans les années soixante, le slogan de Jaguar était ‘Grace...space...pace’, en français ‘de grâce, de l’espace et de la vitesse’. La Jaguar MK10 était responsable de ‘l'espace’, car elle était tellement grande. L'E-Type représentait ‘la vitesse’, ce qui était compréhensible. Cela laissait ‘la grâce’, que la MK2 remplirait avec beaucoup de plaisir et charme. Les lignes courbes, les cadres de fenêtres chromés et les roues à rayons contribuaient tous à un tout harmonieux appelé la Jaguar MK2.
Sous le capot long et robuste on trouve un moteur six cylindres en ligne de 2483 cc, 3442 cc ou 3781 cc, selon la préférence du client, le plus grand moteur produit plus de puissance. Respectivement les moteurs différents produisent respectivement 120 ch, 210 ch ou 220 ch.
En 1967, Jaguar a mis à jour la MK2, c’est-à-dire le modèle MK2 a été arrêtée et Jaguar l’a donné renaissance sous un autre nom. La production du 3,8 a été arrêtée, le 2,4 et le 3,4 ont continué sous les codes de modèle respectifs 240 et 340. Les nouveaux modèles étaient moins chers. Le 240 était 13 ch plus puissant et plus rapide qu'auparavant, grâce aux carburateurs SU qui ont remplacé les anciens carburateurs Solex. Les sièges en cuir ont été repensées et sont désormais fabriqués à partir de matériaux moins chers mais de qualité aussi haute.
Jaguar Mark 2 3.8
Pour ceux qui ne se contentaient que du meilleur et désiraient non seulement le luxe, mais aussi une bonne dose de puissance, il y avait l’édition 3.8 de la Jaguar Mark 2. Équipée d'un moteur 3,8 litres à six cylindres en ligne et délivrant 220 chevaux, elle dépassait les attentes de son époque. Fièrement affichée à la fois à l'avant, près de l'emblème Jaguar, et à l'arrière, sur l'emblème du coffre, figurait la capacité du moteur de 3,8 litres, offrant une distinction visuelle par rapport aux autres modèles.
Le 3.8 était le modèle phare de la gamme; de 1959 à 1967, un peu plus de 30 000 en a été vendus. Il est une voiture classique très convoitée par des familles, et compte tenu de sa puissance élevée, il est le choix principale de ceux qui désirent de la puissance classique et britannique.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
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