Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De Land Rover is zonder twijfel een van de langst geproduceerde wagens in reeks ooit. Hij wordt al gebouwd sinds 1948 en het initiële plan was om hem niet langer dan drie jaar op de markt te houden. Het succes was zo groot dat er maar geen eind kwam aan de verkoop en Rover Group, overkoepelende onderneming, dan maar besliste om er een merk van te maken dat tot op heden nog alom aanwezig is in de auto-industrie.
De eerste Land Rover wordt voorgesteld op het autosalon in Amsterdam in 1948 en was ontworpen door Maurice Wilks, die al hoofdontwerper was bij Rover. Hij liet zich inspireren door het ontwerp van Jeep, en nam ook het logge chassis van Jeep als basis om de Land Rover vorm te geven. Het resultaat was niet minder spartaans dan op het eerste gezicht zou doen vermoeden en het interieur was ook allesbehalve commercieel. Duidelijk was dat deze wagen zich enkel thuis zou voelen op het platteland en voor industrieel gebruik. Niettemin verkoopt de Land Rover erg goed, jaar na jaar en decennium na decennium wordt hij geüpgraded en aangeboden voor een breder publiek. Heden ten dage is ‘Land Rover’ schier een modewoord geworden
De eerste Land Rovers werden in drie generaties gebouwd die pas achteraf werden onderverdeeld in een reeks met Romeinse cijfers. In 1983 komt de opvolger onder de naam ‘Defender’, die decennialang deels met de hand gemaakt wordt en het merk een immense boost geeft.
Land Rover Series II
De Land Rover Series II is, zoals de naam weggeeft, de tweede uitvoering van de alleterreinwagen die we vandaag nog goed kennen als zijnde de ‘Land Rover’. Hij wordt slechts gebouwd van 1958 tot 1961 en was de eerste Land Rover die deels onder supervisie van Rover werd gebouwd.
De Series II was beschikbaar met korte en lange wielbasis die respectievelijk werden aangeduid als 88 en 109 met als eenheid ‘inch’. Daarnaast had de klant de keuze tussen een tweedeurswagen, een tweedeurspick-up en een vierdeurs alleterreinwagen met lange wielbasis. Om het voor-elk-wat-wilsplaatje af te maken waren drie motoren beschikbaar waarvan een dieselmotor. Telkenmale motoren met een laag vermogen opdat ze koppelrijk van aard zouden zijn.
De Series II is een duurzame oldtimer, ze zijn onslijtbaar en de afgelopen jaren worden ze waarlijk beschouwd als stijliconen.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek