Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De V8 Vantage werd geproduceerd vanaf 2005 en werd in 2018 vervangen door de Vantage. Uiterlijk is hij in lijn met de DB7 die in 1993 verscheen. Ze zijn ook ontworpen door dezelfde ontwerper, de Amerikaans-Deense Henrik Fisker.
Aan de voorkant vinden we de beroemde grille, aanwezig sinds de DB4 van 1959. Aan de achterkant zijn de koplampen min of meer die van de DB9, zijn grote zus geboren in 2004. Binnenin zit de bestuurder erg laag, wat niet belet dat de cabriolet is uitgerust met relatief comfortabel comfort in deze categorie. Laten we niet vergeten dat de seriële Aston Martins altijd zijn beschreven als Grand Tourers, niet als supersporten zoals bijvoorbeeld een Ferrari met motor achterin. De V8 Vantage word gebouwd op het VH-platform, een chassis van geëxtrudeerd aluminium geïnspireerd op de luchtvaart en ingekort in vergelijking met de DB9.
Een beetje later werd vrijwel gelijktijdig een cabrioversie gepresenteerd en, in tegenstelling tot alle voorgaande cabrio's van het merk, heette deze niet langer "Volante", maar "Roadster". De softtop opent in 18 seconden en dit tijdens het rijden tot 50 km/u. Natuurlijk zoals bijna alle cabrio's ter wereld, is de Roadster zwaarder (88 kilo meer dan de coupé).