Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Tussen 1934 en 1938 produceerde Triumph een groot en complex assortiment sportwagens, sedans, coupés, tourers, sportwagens met 2 en 4 zitplaatsen, cabrioletcoupés en golfcoupés. Al deze Gloria's, met uitzondering van de laatste twee modellen (1,5 liter Sedan en veertien (1,767 cc) zesruits (zij)ruiten uit 1937-1938) worden aangedreven door een 1.087 of 1.232 cc viercilinder of een Coventry Climax zes -cilinder 1.467 of 1.991 cc met bovenliggende inlaat- en zijuitlaatkleppen (aangepast en onder licentie gebouwd door Triumph).
Het chassis is verkrijgbaar in twee lengtes, 203 mm wordt aan de voorkant toegevoegd voor modellen met zescilindermotoren. De auto heeft een conventionele niet-onafhankelijke semi-elliptische bladvering. De remmen worden hydraulisch bediend met behulp van het Lockheed-systeem, het zijn grote 305 mm3 trommels. Een vierversnellingsbak is optioneel uitgerust met een vrijloopmechanisme dat "koppelingsloos" schakelen mogelijk maakt. Synchronisatie is aangebracht op de versnellingsbak op de nieuwste veertien en 1,5-liter modellen.