Willys-Overland Jeep

Deze wagen is net binnen bij Oldtimerfarm te Aalter, wij zijn gespecialiseerd in verkoop in opdracht van collectiewagens en zijn dan ook fier U deze auto te mogen aanbieden. U kunt steeds naar de zeer uitgebreide fotoreportage kijken op onze site en voor meer info contact opnemen met Olivier op +32(0)473117300.

Samengevat.
Overbekende grondlegger van het nu voor alle 4x4 wagens gebruikte woord JEEP. Deze (vandaag) zeldzame werd kort na de oorlog voor militaire doeleinden gebouwd en was oorspronkelijk een radiowagen. Daardoor heeft hij wat minder afgezien dan de rest. De radio zit er zelfs nog op. Hij is volledig gerestaureerd en de stoffen delen zijn nieuw. Op de nieuwe zijpanelen moeten zelfs nog gaatjes voorzien worden (ze zijn nooit geplaatst).
Niet goedkoop, maar voor deze prijs kan er je er geen laten restaureren. Belgische papieren instappen en rijden.
Geschiedenis van het model
De geschiedenis van Willys-Overland begint bij Overland. Na tal van omzwervingen overnames en partnerships was Willys-Overland één van de autoconstructeurs die een offerte indiende bij het Amerikaanse leger voor de productie van een lichte terreinwagen, gebaseerd op een prototype van American Bantam.Willys-Overland mocht de productie starten van wat zij de Willys MB noemden. In 1941 werden 8598 stuks gebouwd. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog waren er 359.851 eenheden geproduceerd. Buiten het bedrijf werd de MB Jeep genoemd welke naam Willys-Overland na de oorlog liet registreren. Na de oorlog werd overgeschakeld op een burgerversie die de naam CJ-2A kreeg. Dat was een MB die ontdaan was van alle militaire toevoegingen. Het was moeilijk om een afzetmarkt te vinden voor deze auto die daarom gepromoot werd als een alternatief voor de tractor, die door de oorlog schaars waren. De verkoop kwam echter niet van de grond omdat het voertuig te licht was.Toch was de CJ-2A bij de eerste voertuigen die ooit standaard 4x4 kregen. Later bouwde Willys-Overland nog de Jeep M38 voor het Amerikaanse leger.In 1953 werd Willys-Overland overgenomen door Kaiser Frazer die beide bedrijven fuseerde tot Kaiser-Jeep en Kaiser-Willys Sales. In 1955 besloot Kaiser de personenautomobielbranche te verlaten. Het model Willys Aero uit 1952 verhuisde naar Brazilië waar het nog gebruikt werd tot 1963 door Willys do Brazil.In 1970 werd Kaiser-Jeep dan verkocht aan American Motors (AMC) die de naam veranderde in Jeep Corporation en het bedrijf opdeelde in 2 aparte onderdelen: de commerciële producten (Toledo) en de Overheidsproducten (South Bend, VS). American Motors gebruikte daarna haar eigen motoren in de Jeep-producten.In 1980 kocht de Franse autoconstructeur Renault zich voor een groot aandeel in in American Motors en nam de operationele leiding van het bedrijf over. De CJ-serie werd tot 1986 geproduceerd. * Zie American MotorsIn 1987 verkocht Renault haar aandeel aan Chrysler. De CJ was intussen vervangen door de Jeep Wrangler.In 1998 nam het Duitse Daimler-Benz Chrysler over en fuseerde beide bedrijven tot DaimlerChrysler dat later terug werd opgesplitst. Chrysler produceert nog steeds Jeeps in de fabriek in Toledo. (Bron http://nl.wikipedia.org/wiki/Willys-Overland)
Technische gegevens.
Maten : lengte/breedte/hoogte (cm) : 313/145/163; wielbasis : 203 cm; gewicht : 923 kilos. Motor : 4-cilinder 2199 cm³, manuele 3-pak; vermogen : 60 pk bij 4400 t/m. Topsnelheid : 100 km/h.