Morgan 4/4 2-seater '82

• Belgische papieren, taxatierapport.
• Rechtsgestuurde Morgan.
• UK import, ongerestaureerd.
• Carrosserie in originele staat en in zeer goede staat.
• Lakwerk is in het verleden opnieuw gespoten met 2-componentenlak. Het lakwerk verkeert in een uiterst goede staat.
• Cabriokap in zwart vinyl en in goede staat. Ook een tonneaucover is aanwezig.
• Mooi en gaaf chroomwerk.
• Houten dashboard compleet en goed werkend.
• De 4 cilinder 1600 cc motor loopt goed en is in goede conditie.
• 15’’ chromé draadspaakwielen.
• Interieur in goede staat, stoelen bekleed in zwart leder met zwarte tapijten.
• Opties:

Hella verstralers, Badgebar, motorkapriem, Mota-Lita houten sportstuurwiel, sidescreens, RVS achterlichten, RVS bumpers, RVS binnenspiegels, Pioneer radio/CD speler, verchroomd bagagerek, winddeflectors, getint glas. 

• Technisch in orde en altijd goed onderhouden.

Morgan is bekend om het feit dat de auto's die nu worden gefabriceerd eigenlijk op dezelfde manier worden gebouwd als de auto's die al voor de Tweede Wereldoorlog werden geproduceerd: een stalen chassis met een houten frame, een starre achteras en een metalen carrosserie. De auto's (circa 500 auto's per jaar) worden nog steeds grotendeels met de hand vervaardigd door circa 130 medewerkers.

In het begin maakte Morgan driewielers. Die werden populair omdat ze voor de Engelse belasting als motorfiets werden belast. De eerste vierwieler uit 1936 heette 4/4: vier wielen en een 4 cilinder motor van Ford. Datzelfde model wordt dus eigenlijk nog steeds gebouwd en het is daarmee dan ook de langst geproduceerde auto ter wereld.

Morgan heeft de gebruikte motoren nooit zelf geproduceerd, er werd gebruikgemaakt van motoren van diverse fabrieken. De driewielers maakten in de regel gebruik van een V-twin motor van JAP. Ook Matchless en Anzani motoren werden wel eens gebruikt. De vier cilinders werden geleverd door onder meer Ford, Standard Motors, Triumph en Rover.

Een belangrijke ontwikkeling was de Plus 8, een Morgan met de Rover 3,5 liter V8 motor. De huidige opvolger, de Aero 8, is voorzien van een V8 motor van BMW.

Alle Morgans waren cabriolets en ze zijn in verschillende groottes leverbaar (langer, met onder meer 4 zitplaatsen) en breder. Ook is een aluminium carrosserie in plaats van de standaard stalen versie leverbaar.

Technische gegevens

• Carrosserie
• Lengte (cm) : 366
• Breedte (cm) : 142
• Hoogte (cm) : 132
• Wielbasis (cm) : 244
• Gewicht (kg) : 760
• Mechaniek
• Motor : 4 cilinder in lijn 1597 cc, vooraan
• Kleppen : 8
• Benzine systeem : 2 Weber carburateurs
• Versnellingsbak : manuele, vijf trappen
• Overbrenging : aan de achterwielen
• Maximum vermogen : 96 pk bij 6000 t/m
• Maximum koppel : 132 Nm bij 4000 t/m
• Topsnelheid : 170 km/h