Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Simca 1000 werd geproduceerd van 1961 tot en met 1978. Het is een kleine, bescheiden stadsauto, maar er zijn ook rally-versies geproduceerd, waarmee in competitieverband aan grote rally's deelgenomen werd en ook aan nationale en internationale races op circuits. De hoekige Simca 1000 is de opvolger van de Simca Aronde. Het ontwerpbureau van Fiat werkte mee aan het ontwerp. De Fiat-verwantschap is zichtbaar in de gelijkenis met de Fiat 850. Gedurende de productiejaren is de 1000 in een drietal varianten gemaakt. Deze zijn met name makkelijk herkenbaar aan de grootte en vorm van de verlichting. Van 1962 tot 1965 werd het basismodel met het lichtste motortype verkocht onder de typenaam "900". Dit type is het gemakkelijkst te herkennen aan het ontbreken van de rubberblokjes op de bumpers.
De Simca 1000 heeft een onafhankelijke wielophanging, en de carrosserie is altijd vierdeurs. Het geringe gewicht van ca. 750 kg, en de plaatsing van de viercilinder, variërend in inhoud van 944 tot 1294 cm³ motor achterin, maken de Simca 1000 erg gevoelig voor zijwind. De Simca 1000 is naast met een volledige gesynchroniseerde vier versnellingsbak ook, uitsluitend in combinatie met een 944 cm³ motor, geleverd met een semiautomatische (wel schakelen, niet koppelen) Ferodo drieversnellingsbak. De Simca 1000 is niet opgevolgd door een vergelijkbaar model.
Technische gegevens