Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Deze Japanse exoot is ontstaan in 1989 als concept car.
Op de presentatie van de Tokyo Motorshow in 1989 was de belangstelling heel groot.
Nissan besloot om in Pike Factory (Japanse plant van Nissan) de auto in productie te nemen.
De eerste 6000 exemplaren gingen als zoete broodjes over de toonbank zo dat Nissan besloot er nog eens 14000 te bouwen. Deze verkocht aan diegenen die een winnend lot hadden getrokken in een loterij die door Nissan werd georganiseerd.
Het productie jaar was 1991 (één jaar dus ). De kostprijs toen lag omgerekend om en bij de 25,000 euro.
Het model zou een copy (kunnen) zijn van de Gutbrod Superior van begin jaren 50.
Dus zijn er maar 20.000 eenheden van deze bijzondere Figaro geproduceerd.
Veel voertuigen zijn reeds naar Australië en England geëxporteerd.
In Japan beginnen ze schaarser te worden en zijn ze moeilijker te vinden.
Japanners zijn er inmiddels ook achter gekomen dat dit een bijzondere auto is waar er relatief weinig van gemaakt zijn.
Groot pluspunt : Japanse toptechniek !
Alle voertuigen hadden deze standaard opties:
Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm): 374
Breedte (cm): 163
Hoogte (cm): 137
Wielbasis (cm): 230
Gewicht (kg) : 810
Mechaniek
Motor: 4 cilinder-in-lijn 988 cc, vooraan
Kleppen: 8
Benzine systeem: indirect injectie
Versnellingsbak: auto, 3 trappen
Overbrenging: aan de voorwielen
Maximum vermogen: 76 pk bij 6000 t/m
Maximum koppel: 104 Nm bij 4400 t/m
Topsnelheid : 173 km/h