Mercedes-Benz 380 SLC '81

Walk-around video https://www.youtube.com/watch?v=1fMwdwp56XY

•  Veicolo inizialmente svizzero
• Fornito di una cronologia di manutenzione completamente trasparente, foto della sua storia personale, una decina di fatture e una dettagliata perizia che risale al 2013
• Proveniente da una collezione belga
• Chilometraggio originale basso, vernice originale
• Potenza atmosferica del V8 tedesco in un elegante vestito prestigioso
• Raro: il 380 SLC è stato prodotto in piccola quantità dal 1980 al 1981, con un totale di 3789 unità

 Il Mercedes-Benz W107 è stato lanciato nel 1971. Era un vero e proprio status symbol che sprigionava prestazioni e prestigio. Il suo prezzo, le sue specifiche e le sue prestazioni dimostrano che questa è una macchina che solo pochi fortunati possono permettersi. Il W107 ha anche avuto il difficile compito di succedere alla famosa Pagoda, che ancora condivideva una forte somiglianza con il suo predecessore, la Gullwing. Con il W107, Mercedes-Benz ha fatto un salto nel futuro sconosciuto, senza abbandonare il suo lusso marchiato. Ad eccezione della classe G, questa è l'auto Mercedes-Benz che è stata in produzione per il periodo più lungo, la produzione si è fermata solo nel 1989.

Il W107 è stato commercializzato in due versioni. C'era la cabriolet R107 - o SL - con un tetto morbido, tetto rigido opzionale e un sedile posteriore opzionale a due posti. Inoltre, c'era il C107 - o SLC - che era una coupé hard-top a due porte con quattro posti. Entrambe le auto erano disponibili con una gamma di motori che erano tutti impressionanti per conto proprio. Nel corso degli anni, meno motori erano disponibili, ma ogni motore era stato progettato per performare. Nel 1981, è stato introdotto il successore del C107 e la produzione di questo modello è terminata. L'R107 ha continuato a essere venduto in grandi numeri con tre diversi motori fino al 1989. Il numero totale di produzione è stimato essere di circa 237.000 unità uniche.

Il design aerodinamico e meno arrotondato era contemporaneo rispetto ai suoi predecessori. Anche se non era tipico di Mercedes all'epoca, le curve sono state sostituite per adattarsi al decennio. Il cofano lungo e il posteriore corto enfatizzano la classe ed emanano sportività, mentre la stella di Mercedes sulla griglia aggiunge carisma e prestigio. L'interno è molto riconoscibile come Mercedes, molto lussuoso, con una finitura classica in pelle e toni di legno. Per gli Stati Uniti, sono state apportate alcune modifiche estetiche sulla base delle loro normative. I fari quadrati sono stati sostituiti con quelli rotondi e i paraurti sporgevano per assorbire una collisione a cinque chilometri all'ora senza danni, come richiesto dalla legge statunitense.

Mercedes-Benz W107 380 SL(C)

La Mercedes-Benz W107 380 SL(C) è stata lanciata nel 1980 in due versioni: il roadster SL e la coupé fissa SLC. Entrambe erano dotate di un potente motore V8 aspirato da 3,8 litri che erogava 215 cavalli, rendendolo un veicolo fantastico.

La SLC è stata prodotta dal 1980 al 1981, mentre la produzione della SL è continuata fino al 1985. In totale sono stati costruiti 3.789 SLC e 53.200 SL.

Come i suoi simili nella serie W107, la W107 380 SL(C) è una fantastica auto d'epoca, un cruiser immortale e, data la sua bassa produzione, si rivelerà anche un investimento gratificante.

Informazioni tecniche:

Carrozzeria

• Lunghezza (cm): 475
• Larghezza (cm): 179
• Altezza (cm): 133
• Passo (cm): 281
• Peso (kg): 1560

Meccanica

• Motore: motore 3818 cc anteriore V8
• Comando valvole: 16
• Sistema di alimentazione: Bosch K-Jetronic
• Cambio: automatico a quattro marce
• Trasmissione: RWD
• Sterzo a sinistra
• Potenza massima: 215 CV (160 kW) a 5500 giri/min
• Coppia massima: 299 Nm a 5500 giri/min
• Velocità massima: 215 km/h

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