Ferrari 308 GTB Carter Secco '76

Prima Serie
Originariamente consegnata con una carrozzeria in vetroresina, questa auto è stata aggiornata con una carrozzeria in metallo a l'epoca
Incondizionata e conservata per molti anni.
Rara e in buone condizioni di presentazione, necessita di una messa in servizio prima di poter essere guidata.
Motore originale "dry sump" ispirato alle competizioni. La Ferrari 308 GTB progettata da Pininfarina è stata presentata al Salone dell'Automobile di Parigi nel 1975 come complemento alla Dino 308 GT4 a 2+2 disegnata da Bertone e come diretta sostituta della Dino 246 a due posti.

La carrozzeria della 308 è stata progettata da Leonardo Fioravanti di Pininfarina, che era già responsabile di alcune delle forme più celebrate di Ferrari fino a quel momento, come la Daytona, la Dino e la Berlinetta Boxer. La 308 ha utilizzato elementi di queste forme per creare qualcosa di molto diverso dall'angolare GT4. I modelli GTS presentavano un pannello del tetto rimovibile con finitura nera satinata grana, che poteva essere riposto in una copertura in vinile dietro ai sedili quando non era in uso.

L'introduzione nel 1975 della Gran Turismo Berlinetta resiste alla prova del tempo ed è ancora presente nella gamma attuale!

Specifiche

Carrozzeria
Lunghezza: cm (in): 430 (169,3)
Larghezza: cm (in): 180 (70,9)
Altezza: cm (in): 118 (46,5)
Passo: cm (in): 234 (92,1)
Peso: kg (lb): 1380 (3046)
Meccanica
Cilindrata: V8 2926 cc (179 cu in), motore posteriore
Distribuzione: 16 valvole
Alimentazione: 4 carburatori Weber
Cambio: Manuale a 5 marce
Trazione: Trazione posteriore
Potenza massima: 252 CV a 7600 giri/min
Coppia massima: 284 Nm a 5000 giri/min
Velocità massima: 250 km/h (156 mph)