BMW 325i Cabrio '87

• Accompagnato da alcune fatture di manutenzione; ben tenuto, sia all’interno che all’esterno
• Modello di punta della serie E30 standard
• Oldtimer versatile: da un lato una belva da circuito, dall’altro fantastica per gite spensierate
• Orchestra a sei cilindri bavaresi

La BMW E30 è stata prodotta dal 1982 al 1994 e ha rappresentato la ben nota serie 3 di BMW durante il suo ciclo di produzione. Il suo design angolare e sportivo caratterizzava lo stile di progettazione di BMW. Con l'arrivo dell'E36 come suo successore, BMW ha optato per forme più arrotondate. L'E30 è l'ultima serie 3 che ha offerto l'iconico design BMW tanto amato dagli appassionati.

Mentre il suo predecessore, l'E21, offriva una gamma di varianti con motori diversi in due stili di carrozzeria, l'E30 ha persino fatto un passo ulteriore. L'obiettivo di BMW con questa vettura di fascia media era chiaro. Volevano creare una cultura della varietà offrendo una vasta gamma di motori e configurazioni, producendo auto in grado di soddisfare le esigenze di tutti, e ci sono riusciti, introducendo una varietà di motori, trasmissioni e quattro stili di carrozzeria. Dal quattro cilindri in linea da 1.6 litri al sei cilindri in linea da 2.7 litri con trasmissione automatica a tre marce o manuale a cinque marce. La gamma E30 includeva una sportiva coupé, una berlina, una pratica station wagon, una cabriolet e una vera belva da pista progettata con un po' di aiuto da parte di BMW M, esperti nelle auto ad alte prestazioni. Nel 1985, la serie E30 si è espansa, introducendo una vettura diesel più potente e una cabriolet. Nel 1987 è stata aggiunta la versione wagon, sono stati introdotti motori più potenti, la qualità della protezione dalla ruggine è stata notevolmente migliorata e l'efficienza meccanica è stata potenziata.

Sono stati venduti più di due milioni di modelli E30. Dall'autunno del 1990, l'E30 è stato sostituito dall'E36, anche se alcune varianti dell'E30 sono state prodotte ancora in parallelo fino al 1994.

BMW E30 325i

La BMW 325i funge da modello di punta della serie E30 ed è stata prodotta dal 1985 al 1993. Come suggerisce il nome, sotto il cofano di questa vettura si trova un potente motore sei cilindri in linea da 2.5 litri. Il motore scorre senza intoppi e produce 168 cavalli, grazie all'iniezione di carburante. Ha un carattere sportivo che prende vita nel suo habitat naturale, la pista da corsa. Secondo molti appassionati, la 325i supera la M3, anche se questo è aperto a discussione.

La 325i era disponibile, come l'E30, nelle versioni berlina, cabriolet e station wagon. La cabriolet è di gran lunga la più ricercata, sta diventando sempre più rara e ambita tra i collezionisti, il che ne aumenta naturalmente il valore.

Informazioni tecniche:

Carrozzeria

• Lunghezza (cm): 433
• Larghezza (cm): 165
• Altezza (cm): 138
• Passo (cm): 257
• Peso (kg): 1180

Meccanica

• Motore: motore anteriore 2494 cc a sei cilindri in linea
• Comando valvole: 12
• Sistema di alimentazione: Bosch Motronic
• Cambio: manuale a cinque marce
• Trasmissione: RWD
• Sterzo a sinistra
• Potenza massima: 168 CV (125 kW) a 5800 giri/min
• Coppia massima: 226 Nm a 4000 giri/min
• Velocità massima: 217 km/h

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