Fiat 124 Spider Sport '67

Rarissimo esemplare della prima serie 124 disegnato da Pininfarina con il motore sportivo 1500cc DOHC. Numero di telaio = 1270
Non restaurato, guida e tutto funziona e necessita di tenero amore e cura. ruggine sotto le porte e sui davanzali.
Quasi introvabile in condizioni restaurate e quindi molto ricercate.
Questa è un'auto per qualcuno che vuole divertirsi riportandola al suo antico splendore, ma ha bisogno di una base buona, completa e originale per cominciare. sono presenti cruscotto in legno, sedili, gomme Cromodora, volante originale.

Descrizione del Modello

La 124 Sport Spider è un'auto sportiva cabriolet 2+2 commercializzata dalla Fiat dal 1966 al 1980, avendo debuttato al Salone dell'Auto di Torino del novembre 1966. Progettata e prodotta dalla carrozzeria italiana Pininfarina, Fiat e Pininfarina hanno continuato a commercializzare l'auto con carrozzeria monoscocca come Spider 2000 dal 1979 al 1982. La stessa Pininfarina ha assunto la commercializzazione dell'auto dal 1983 alla fine della sua produzione nel 1985, come Pininfarina Spider Azzura .
La carrozzeria della vettura è stata progettata e commercializzata da Pininfarina. La carrozzeria decappottabile è stata progettata direttamente da Sergio Pininfarina, che ha utilizzato i modelli già disponibili di Chevrolet Corvette “Rondine” e Ferrari 275 GTS. Diversi anni dopo, nel 1981, in occasione del 50° anniversario di Pininfarina, questo fatto venne ulteriormente enfatizzato dalla produzione di una Fiat Spider 2000 Pininfarina 50° (Golden) Anniversary Edition. Nel 1972 fu rivelata una versione sportiva dello Spider. Ciò è stato richiesto per un'omologazione della sua versione da rally, che ha ottenuto un notevole successo. I modelli venduti negli showroom erano contrassegnati come 124 CSA (C-Spider-Abarth). Il veicolo aveva una capacità di 128 CV. In tre anni, Fiat ha prodotto meno di 1.000 modelli CSA, destinati alla vendita a clienti privati. A parte la Fiat Spider 2000 Pininfarina 50th (Golden) Anniversary Edition, questa è una delle versioni più ricercate dai collezionisti.
L'auto è stata venduta in Europa e negli Stati Uniti dalla sua introduzione fino all'anno modello 1975 quando è stata modificata per conformarsi alle nuove normative statunitensi e non è stata prodotta alcuna versione europea. Le vendite in Europa sono riprese quando Pininfarina ha rilevato la produzione nel 1983 con il nome Pininfarina Europa Spider.
La Sports Spider e la Fiat 124 Coupé condividevano le porzioni numeriche del loro nome con la 124 berlina insieme a gran parte della loro attrezzatura da corsa e, nel caso della Coupé, una piattaforma condivisa. La Sports Spider utilizzava una piattaforma più corta insieme a un passo più corto e, in contrasto con la Spider disegnata e prodotta da Pinifarina, Fiat progettò e produsse la Coupé internamente.

Specifiche
Carrozzeria
Lunghezza: cm (pollici): 397 (156,3)
Larghezza : cm (pollici): 161 (63,4)
Altezza : cm (pollici): 49,2)
Interasse: cm (pollici): 228 (89,8)
Peso: kg (lb): 925 (2041 lb)
Meccanica.
Cilindrata: quattro cilindri in linea 1438 cc (88 ci)
Ingranaggio valvole: 8
Sistema di alimentazione: 1 carburatore a due cilindri
Cambio: manuale a 5 marce
Ruote motrici: trazione posteriore
Potenza massima: 90 CV a 6600 giri/min
Coppia massima: 108 Nm a 4000 giri/min
Velocità massima: 174 km/h (108 mph)
Origine europea, ultimo controllo tecnico 2018; chilometraggio totale probabilmente +/-100.000, documenti belgi