McLaren M4A F2 '67

Selon les archives de Trojan, telles qu'indiquées dans une "Déclaration de vérification" de Trojan datée du 30 août 2000, le châssis 200-13 était une voiture de Formule 3 fournie à Chequered Flag Racing le 17 novembre 1967. L'utilisation de cette voiture en 1968 est inconnue, mais étant donné que l'histoire de la voiture de Mike Walker est connue, il est probable que ce soit la voiture F3 de Flag conduite cette saison-là par Ian Ashley. En 2000, Trojan a "attribué" ce numéro à l'ancienne McLaren M4A de Max Callicott, tout en ajoutant que "l'identification de l'une ou l'autre des voitures à son numéro de châssis d'origine est impossible à ce stade". L'ancienne voiture de Max Callicott porte désormais une plaque de châssis reproduite portant ce numéro de châssis.

Max Callicott (Anaheim, CA) a piloté une McLaren M4A de Formule B lors des SCCA Nationals de la saison 1969. Sa demande de permis de conduire de 1969 mentionne les Nationaux de Sears Point en juillet comme sa première sortie, mais il avait déjà révélé ses projets de piloter la McLaren dès mars. Une lettre de Callicott datée de 1996 qui accompagne la voiture indique qu'il l'a achetée directement chez The Chequered Flag en 1968 et précise qu'il s'agissait d'une voiture F2 conduite par Ian Ashley et Piers Courage. Ni Ashley ni Courage n'ont couru pour Flag en F2, mais Ashley a couru pour eux en F3, donc il s'agit probablement de sa voiture F3. Callicott a conduit la voiture à nouveau en 1970, puis a fait une pause de deux saisons avant de revenir pour la saison 1973, devant passer par l'école de pilotage avec la McLaren en janvier 1973. Il a ensuite participé à trois manches du championnat canadien de Formule B, et lors d'une de ces courses, il aurait conduit une March 73B au lieu de sa fidèle vieille McLaren. La March était probablement une voiture de location ou une erreur de transcription. Callicott n'a plus été vu par la suite et a vendu la McLaren à Peter Boyd (Anaheim, CA) en 1981. Elle est ensuite passée entre les mains de Richard Wells en 1983 et de Mike Fazzi de 1988 à 1995. Elle a été reconstruite avec un nouveau châssis Marc Bahner alors que Fazzi en était propriétaire, car l'arrière du châssis d'origine avait été coupé. Le nouveau châssis était basé sur la voiture de Jim Brown de 1967 mais utilisait les cloisons d'origine. La voiture reconstruite était chez Tom Crowther en 2000 lorsque Trojan lui a "attribué" l'identité '200-13' sur la base du fait que 200-13 était l'une des voitures F3 vendues à The Chequered Flag. En possession de Tom Lee (Seattle, WA) en 2009. Annoncée par Kim Baker's Vintage Race Car Sales (Pittsfield, MA) et vendue à un propriétaire britannique inconnu en 2013. Pilotée par : Max Callicott. Première course : Sears Point, 20 juillet 1969. Total de 8 courses enregistrées.