MG B '80

• Avant la MX-5, la MGB était le cabriolet le meilleur vendu du monde
• Très accessible et un grand marché avec les pièces de remplacements

La MG B a été en production de 1962 à 1980. Dans ce période elle s’est développée en étant le cabriolet le plus vendu du monde. La MX-5 l’a dépassé est était conçue a base de la MG B. Le succès de la MG B était perpétuel et elle était adorée par tout le monde, en particulier les amateurs des cabriolets. Un demi-million MG B ont été vendues et elle a été faite par trois constructeurs: BMC, British Leyland et Rover Group.

Dès 1958, MG avait l'idée de concevoir un successeur à la MG A qui est souvent vue comme une pionnière de l'histoire des roadsters britanniques. Cependant, pour le successeur, MG a conçu un cabriolet qui s'éloignait du concept de roadster et était alimenté par un moteur quatre cylindres d'origine des années 1940. Le moteur à quatre cylindres en ligne ne produisait pas une quantité excessive de puissance, car ce n'était pas l'intention. Cependant, il produisait un grondement délicieux qui semblait soigner les oreilles.

Malgré le fait que la conception de la MG B remonte aux années 1950, elle est équipée d'inventions innovantes et bien pensées. La MG B est équipée d'une zone de déformation qui protège les occupants contre les blessures graves lors d'accidents de voiture. De plus, la MG B est construite sur une carrosserie monocoque, ce qui signifie que les ravages du temps, en particulier ceux infligés par la route, ne menacent pas la solidité de cette classique.

Au fil des ans, la MG B a été modifiée quelques fois. Une version coupé à hayon a été introduite en 1965 et la MG C a été lancée en 1967. La MG C est une variante plus sportive de la MG B, dotée d'un moteur six cylindres. Cependant, la MG C n’égalait pas le succès de la MG B et elle a été arrêtée en 1967.

La MG B est une voiture classique qui a obtenu le titre de ‘cabriolet le plus vendu’. Autour de la MG B, divers groupes de passionnés ont émergé, partageant leur passion. Grâce à son succès, trouver des pièces de rechange n'est pas un exploit et elle est devenue une voiture vintage accessible avec une histoire intéressante qui captive de nombreux passionnés.

Information technique:

Carrosserie

• Longueur (cm): 387
• Largeur (cm): 152
• Hauteur (cm): 126
• Empattement (cm): 231
• Poids (kg): 1016

Mécanique

• Moteur: moteur avant 1799 cc à quatre cylindres en ligne
• Soupapes: 8
• Carburation: 1 carburateur SU
• Boîte de vitesses: manuelle à quatre rapports
• Transmission: RWD
• Conduite à gauche
• Puissance maximum: 92 ch (68 kW) à 5400 t/m
• Couple maximum: 149 Nm à 3000 t/m
• Vitesse maximum: 169 km/h