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La MG T-Type est une série de cinq voitures de sport qui ont été faites de 1936 à 1955. La T-Type était le précurseur aux roadsters britanniques d'après-guerre, en particulier la MG A. La T-Type a fait une entrée pour MG aux États-Unis, où la vente d’en est explosé.
En 1936, MG a présenté un successeur à l'emblématique, bien que plutôt austère, P-Type, la TA. Elle était un peu plus grande et plus moderne que son prédécesseur. La TA a été produite de 1936 à 1939 et a été suivie par la TB, dont seulement 379 ont été construits d'ici 1940 en raison de la Seconde Guerre mondiale.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, MG a décidé de diversifier sa production. Au lieu de se limiter à la fabrication d'automobiles, ils ont cessé la production de voitures et ont commencé à fournir des armes, à produire des composants d'avions et à entretenir des chars de guerre. Ils ont poursuivi ces activités jusqu'en 1945, lorsque la paix revenait, et MG a repris la production de voitures. Le troisième modèle de la série était la MG TC a été la première MG d'après-guerre et elle succédait à la TB. La TC avait la compression moteur plus élevé, des dimensions plus larges et plus d'espace intérieur. Malgré d'être exclusivement conduite à droite, la TC s'est très bien vendue aux États-Unis et la production de la MG TC a duré jusqu'en 1950. Elle est devenue la voiture la meilleure vendue de MG avec plus de 10 000 voitures vendues.
En suivant la progression logique, la TC a été remplacée par la TD et, habituellement, la TD était un roadster charmant qui apportait de nombreuses modernisations. La TD a subi tellement de changements techniques et mécaniques qu'elle était facilement reconnaissable par rapport à ses prédécesseurs. Vu à la mécanique quelque peu progressive, la TD est devenue la voiture T-Type la plus vendue, même une version Mk II a même été introduite, offrant plus de puissance et une suspension améliorée. La MG TD a été produite jusqu'en 1953.
La MG TF est le dernier modèle de la série MG T-Type et a été construite à partir de 1953. Pour conclure une carrière longue de près de deux décennies, MG a conçu un roadster entièrement nouveau, car les ventes de la TD commençaient à diminuer et son design d'avant-guerre était devenu obsolète. La TF avait un aspect plus aérodynamique, lui donnant un look plus sportif. La mécanique est restée largement inchangée, mais en 1954, un moteur plus puissant a été produit. Cependant, cela s'est avéré vain, car le monde attendait avec impatience l'arrivée des vrais roadsters britanniques, qui sont arrivés en 1955 avec la MG A.
MG TF
La MG TF a été produite de 1953 à 1955 et représente l'apogée des roadsters britanniques. Mécaniquement, elle est restée exactement la même par rapport à sa prédécesseur, la TD, tandis que le design extérieur a subi des changements importants, ce qui lui confère plus sportive. La voiture était initialement équipée d'un moteur de 1250 cc, tout comme la TD, et en 1954, un moteur légèrement plus puissant de 1466 cc était également disponible. Les deux modèles sont adorés par des passionnés.
La MG TF incarne l'essence de l'automobile britannique. En tant que précurseur des vrais roadsters britanniques, elle a charmé tous les amoureux de voitures classiques. De plus, il y en a seulement environ 10 000 jamais produites, ce qui en fait un modèle relativement rare.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
