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La Jaguar XJ est une série de différentes berlines luxueuses de Jaguar. La série XJ a été produite de 1968 à 2019, et l'abréviation XJ signifie ‘eXperimental Jaguar’, ce qui démontre le non-conformisme des voitures. Au fil des décennies, la série XJ a eu une gamme de codes et de noms de modèles différents, souvent basés sur la configuration du moteur. En plus d'offrir de ‘luxe ordinaire’, Jaguar a décidé de proposer de ‘luxe suprême’ sous sa marque affiliée, Daimler.
Jaguar XJ Series III
Comme son nom l'indique, la XJ Series III est la troisième évolution de la série XJ de Jaguar. Cette troisième évolution, introduite en 1979, a apporté quelques nouveautés à la gamme XJ de Jaguar. La ligne de toit a été élégamment ‘italianisée’ et conçue par Pininfarina, tandis que les phares, les pare-chocs et les jantes ont également subi de légères modifications pour moderniser la XJ. Ce qui est resté inchangé ce sont les moteurs. On avait le choix entre un moteur six cylindres en ligne de 3,4 litres ou 4,2 litres, ou un moteur atmosphérique V12 de 5,3 litres.
La XJ Series III a servi de ‘modèle de transition’ tandis que beaucoup attendaient la XJ40, le successeur. Confrontée à des difficultés financières, Jaguar et sa grande société British Leyland ont compté sur la Series III pour guérir leurs ‘blessures financières’. Elle a été un succès phénoménal, avec environ 130 000 voitures vendues. Initialement c’était un ‘modèle de transition’ quelque peu péjoratif, elle s’est entrée dans l'histoire en tant que ‘protectrice de Jaguar’. La Series III avec le moteur V12 était disponible jusqu'en 1992.
Daimler Double-Six Series III
Daimler est la marque britannique qui a contribué à la conception de la première motocyclette et du premier moteur à essence. Leur activité principale était la production de voitures pour les gens qui ne se contentaient que du meilleur, ce qui a abouti à un luxe et un prestige jamais vus auparavant. C'est la plus ancienne marque automobile britannique en existence et elle a été reprise plusieurs fois, notamment par Jaguar.
Jaguar a souhaité équiper la XJ Series III d'un badge Daimler. La version V12 était regardée étant suffisamment luxueuse pour arborer le badge Daimler, il n'y a donc pas eu beaucoup de modifications. Cependant, le nom devait être significatif et il fallait une origine importante. ‘Double-Six’ a été choisi, en référence à de puissants moteurs du même nom que Daimler avait fait dans les années 20.
La Double-Six Series III est construite de manière si innovante qu'elle ne révèle pas à son âge. C'est une voiture pour ceux qui apprécient d'élégance avec la puissance du moteur V12 Jaguar sous le capot.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique