Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
La société Ginetta a été fondée en 1958 par quatre frères Walklett à Woodbridge, dans le Suffolk. Leur premier produit, la Fairlight, avait une carrosserie en fibre de verre destinée à s’adapter à un châssis Ford. La première voiture, non destinée à la production, qui est devenue par la suite connue sous le nom de Ginetta G1, était dotée d'un moteur Wolseley Hornet d'avant-guerre. En 1988, les frères Walklett avaient besoin de locaux plus grands et ont donc déménagé l’entreprise à Scunthorpe où ils ont pu s’agrandir. Le 7 novembre 1989, les Walklett vendent Ginetta à un groupe international de passionnés, basé à Sheffield et dirigé par le directeur général Martin Phaff. Au moment de la vente, la société se porte bien, et les Walklett ont pris leur retraite. Sous Phaff, la société a continué à produire la Ginetta G20 et la Ginetta G33. C’est au cours de cette période que l’entreprise a connu une situation financière un peu plus difficile. À la fin de 2005, Ginetta a été acquise par LNT Automotive, une société dirigée par le pilote de voiture de course, ingénieur et homme d’affaires Lawrence Tomlinson. Ses objectifs étaient conformes à ceux des fondateurs : produire des voitures de sport puissantes et fiables. La société a réalisé de bons résultats, notamment grâce à l'implantation de V6 de 3,7 litres d'origine Ford. En 2017, Ginetta a acquis le circuit d’essai de Blyton Park près de Gainsborough, dans le Lincolnshire, en tant que piste d’essai pour aider à développer des modèles de route et de course.
La G20 a été présentée au Salon de Birmingham en 2000. Elle utilisait un moteur de Ford Sierra, mais avec un ensemble moteur/boîte plus moderne, développant de 125 à 140 chevaux. La G20 est l'outil idéal pour apprendre la compétition ou pour se faire plaisir sur un circuit, le dimanche…