Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
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Westfield Sportscars fabrique des roadsters, soit livrés d’usine, soit livrés en kits. Leur ligne de produits principale est une voiture inspirée de Lotus Seven - des véhicules conçus à l'origine par Colin Chapman avec seulement le strict nécessaire pour la conduite automobile afin de donner l'expérience de conduite la plus brute et la plus exaltante.
Alors que les voitures Caterham achetaient les droits de Lotus Cars, le fondateur de Westfield, Chris Smith, créa une société concurrente et fabriqua des kits avec un style et une construction très similaires. Cela a conduit Caterham à menacer Westfield de poursuites qui furent réglées au tribunal par l’obligation de quelques aménagements effectués sur leurs voitures. Finalement, le litige fut réglé à l’amiable. Bien que partageant extérieurement un look commun, les voitures Westfield et Caterham sont quelque peu différentes dans leur construction. Westfield préfère utiliser la même méthode de carrosserie en fibre de verre que Lotus a traditionnellement utilisée pour ses autres modèles tels que l'Elise, l'Esprit et l'Elan, plutôt que l'aluminium utilisé par Caterham.
Westfield a également été le pionnier des innovations techniques telles que la suspension arrière indépendante et un châssis plus large, que d'autres fabricants ont depuis adopté. La société a récemment présenté plusieurs motorisations : Mazda Mx5, Vauxhall, Ford Sierra, et Honda S2000
Selon les chiffres donnés au magazine Total Kit Car, Westfield produit environ 450 châssis chaque année.
A signaler une performance incroyable : lors de la première saison de Top Gear de la BBC, une Westfield XTR2 a enregistré un temps au tour plus rapide que le détenteur du record en titre de cette série, la Pagani Zonda !
En décembre 2006, Westfield a été englobée dans Potenza Sports Cars Limited. En juin 2009, Westfield est devenu le premier constructeur de véhicules de niche à se voir attribuer le statut de production de petites séries européennes avec son modèle Sport Turbo, et a ensuite produit l'iRacer - un véhicule de course entièrement électrique, ainsi qu'une version hybride du modèle Sport Turbo.