Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
La Mercury Cougar fut vendue par Mercury, marque appartenant à Ford de 1967 à 1997, puis de 1999 à 2002, sur huit générations. Bien que connue le plus souvent en coupé deux portes, elle s'est aussi vendue, à divers moments de sa production, en cabriolet, en berline quatre portes, et en break.
La Cougar est la plus vendue de toutes les Mercury : 2 972 784 exemplaires produits. Au cours des années 1970 et 1980, la Cougar était étroitement liée à la commercialisation de la division Mercury. Les Mercury ont été plusieurs fois associées à des animaux sauvages : le bobcat (lynx roux), le lynx, ou encore le Capri. Durant leur production, les Cougar ont été fabriquées à Dearborn (Michigan), à San José (Californie), à Lorain (Ohio) et à Flat Rock (Michigan). Destinée à une position sur le marché entre la Ford Mustang et la Ford Thunderbird, la Cougar était conçue comme une voiture de poney, en version plus soft. Tout en offrant plus de confort et de fonctionnalités que la Mustang, la gamme de modèles a été réglée pour de meilleures qualités routières que la Thunderbird.
1ère génération : 67-68. Développée initialement comme une Mustang rebadgée, elle se distingua à sa sortie par un design propre, tout en gardant plus ou moins les proportions d'une Mustang. Une grille dans la calandre cachait les phares, elle faisait passer à une grille de rasoir électrique à lamelles chromées disposées verticalement. L' arrière était du même style, les longues optiques étant elles aussi protégées par une cache crénelée verticale. Quant aux clignotants, ils adoptaient le fonctionnement de ceux de la Thunderbird.