Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
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Pour la DB9, Le bureau de style fut confié d'abord à Ian Callum, et ensuite à Henri Fisker pour élaborer cette magnifique GT à la ligne intemporelle. Contrairement à ce que certains pensent, la DB9 est une tout nouvelle voiture, elle n'est donc pas une prolongement de la DB7 qu'elle remplace. Elle fut construite sur le nouveau site de Gaydon. L'objectif était de rendre la DB9 plus accessible que la Vanquish, au prix exorbitant. Elle reprend le moteur de la DB7 GT, et elle est équipée d'une boîte à six rapports, soit manuelle, soit automatique. A partir de 2008, le moteur est modifié pour le rendre encore plus performant.
L'intérieur est particulièrement raffiné, comme toutes les grandes marques britanniques (Rolls Royce ou Bentley entre autres) : boiseries en acajou ou noyer, cuir Conolly, moquette épaisse, etc. Elle n'est pas une quatre places mais plutôt une 2 + 2, les sièges arrière étant destinés aux enfants. En 2015, La dernière version de la DB9 sera la DB9 GT, et sa puissance sera alors de 547 chevaux.