Dodge Coronet '49

La Coronet, constuite par Dodge à partir de 1949, était reprise comme voiture full-Size (désignation qui jusqu'en 1973 – année de la première crise pétrolière -  distinguaient les compactes, et qui comptait les voitures imposantes, tant au niveau des carrosseries que des motorisations, sans cesse à la recherche de puissance et de gabarits imposants).  Notons que le terme Coronet désigne une petite couronne garnie de petits ornements et fixée sur du métal soit doré, soit argenté.

De 1965 à 1975, elle entra plutôt dans la catégorie des intermediate-size cars (donc de taille moyenne, entre les full-size et les compactes).

Elle était, parmi la flotte Chrysler, l'une des premières à adopter le style post-war.  La gamme sous la Coronet comprenat entre autres la Wayfarer et la Meadowbrook, à l'empattement raccourci.  Le seul moteur dont disposait la voiture était un 6 cylindres de 3,8 litres (230 centimètres cubes).  Ainsi dotée, elle était considérée comme une voiture agréable et douce, qui était cependant capable de croiser à 140 km/h, ce qui n'était pas rien à l'époque.  Remarquons qu'il exista aussi quelque temps une version allonge de la Coronet, dans laquelle pouvaient embarquer jusqu'à huit passagers.  

 Données techniques

• Carrosserie
• Longueur (cm)  :
• Largeur (cm):
• Hauteur (cm) :
• Empattement (cm) : 302
• Poids (kg) : 1560
• Mécanique
• Moteur : 6 cylindres en ligne 3777 cc, à l'arrière
• Soupapes : 12
• Carburation : 1 carburateur Stromberg
• Boîte de vitesses : manuelle, 3 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 105 chevaux à 3600 t/m
• Couple maximum : 258 Nm à 1000 t/m
• Vitesse maximum : 140 km/h