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La Willys MB, plus connue sous son surnom de Jeep, est un véhicile tout-terrain sorti d'usine en 1941 sur un cahier des charges de l'US Army. Elle a été fabriquée de 1941 à 1945. Après-guerre, la Willys MB a évolué en Jeep CJ (CJ = Civilian Jeep), et a été considérée comme un symbole d'aventure.
Alors que des tensions s'installent partout dans le monde à la fin des années 1930, l'armée américaine appelle les constructeurs à faire des propositions pour remplacer ses véhicules légers déjà en service mais vieillissants, la plupart sont des motos et des side-cars, mais aussi, plus surprenant, les Ford T. Plusieurs prototypes sont alors présentés aux officiels de l'armée, comme des 4x4 Ford Marmon-Herrington en 1937, des Roadsters Austin d' American Bantam en 1938. Mais un cahier des charges ne sera présenté à 135 entreprises de l'automobile que le 11 juillet 1940 sous la référence TM 9-803, lequel précise les besoins pour un « [...] véhicule à usage général pouvant servir au transport de personnel ou de marchandises, adaptable pour la reconnaissance et le commandement, à quatre roues motrices et pouvant porter 1/4 de tonne US [227 kg]. »
Au printemps 1941, l'armée américaine passa commande des Willys MB, et les reçut en octobre, Willys ayant reçu un coup de main de Ford, car la demande était trop forte pour que Willys seul pût en assurer la production. A peine quelques semaines plus tard, les Etats-Unis entraient en guerre contre le Japon. 363000 Willys MB furent construites, plus 2850000 Ford GPW, leurs cousines.
Données techniques: