Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
La BMW série E9 a été commercialisée à partir d'octobre 1968 avec la 2800 CS possédant un six cylindres de 2 800 cm3. Elle remplace la gamme 2000 C/CS. Elle en diffère par sa face avant, dû au rallongement du compartiment moteur pour accueillir le nouveau 6 cylindres en ligne, hérité des berlines 2500/2800. Ce moteur, type M30, fera beaucoup pour la renommée de BMW. Sa dernière descendance sera le moteur de la M5 en 1995. Comme pour sa devancière le châssis E9 est assemblé chez le célèbre carrossier Karmann.
En 1971, BMW remplace la 2800 CS par la 3.0 CS équipée d'un moteur de 3 000 cm3 à carburateur ou à injection Bosch D-Jetronic. Elle est disponible avec boîte manuelle à 4 rapports ou boîte automatique.
La production de tous les modèles E9 arrête en décembre 1975, les derniers véhicules étant livrés en 1976. Elle est remplacée par la Série 6.
Données techniques