La DeSoto Adventurer, dont le nom était celui d'un concept car antérieur, fut présenté d'abord comme un coupé. En 1957, il lui fut adjoint un cabriolet et une berline 4 portes.
Lors de sa dernière année de production, 'lAdventurer n'était plus une édition limitée, mais bien le top modèle de la gamme DeSoto. Après que le coupé eut disparu, seul subsista la sedan. Lorsqsue, pour des raisons d'économie, l'Adventurer devint la presque jumelle de la Chrysler Windsor, les clients se dirigèrent de plus en plus vers cette dernière. Ce fut le chant du cygne. Il y eut bien en 1961 une DeSoto sans patronyme particulier, après quoi la marque disparut définitivement.
Données techniques