Dodge Sierra D500 Station Wagon '56

1955 Dodge prit un look que les rédacteurs appelèrent "Flair Fashion", en utilisant des teintes bi-tons, ou même trois couleurs. L'intérieur n'était pas non plus négligé avec une sellerie bi-ton et une gamme complète de jauges rondes regroupées en face du conducteur. Le public a adoré, et cette année-là les ventes de Dodge ont augmenté de plus de 75 pour cent. Le styling n'était pas la seule chose que la nouvelle Dodge avait pour elle. Dodge avait un V-8 en 1953, et pour 1955, le moteur a augmenté de 241 à 270 pouces cubes, pour cumuler à 314 en 1956. La puissance variait de de 175 à 218 chevaux. Les modèles les plus rapides pourraient dépasser 100 mph, valeur normale pour une Américaine de l'époque : l'essence était bon marché, la consommation importait peu, et la vitesse maximale était de toute façon limitée et contrôlée drastiquement. La suspension de la Dodge a été saluée par la presse. Motor Life a écrit : "La Dodge colle à la route comme une mouche aplatie sur un pare-brise." Le mélange de performance, la maniabilité alliés à de belles performances rendaient la voiture, une fois arrangée bien sûr, une fameuse bête de NASCAR pour la saison 1956. Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 546 Largeur (cm): 190 Hauteur (cm) : 155 Empattement (cm) : 305 Poids (kg) : 1683 Mécanique Moteur : V8 5155 cc, à l'avant Soupapes : 16 Carburation : 1 carburateur Stromberg double corps Boîte de vitesses : Automatique Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 221 chevaux (162 kW) à 4400 t/m Couple maximum : 419 Nm à 2000 t/m Vitesse maximum : 170 km/h