Mercedes-Benz 450SL Aut. Blue '74

Les Mercedes-Benz SL Pagode, présentées dans les années 60 et dessinées avec brio par Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zest de sportivité hérité de leurs devancières, les célébrissimes 1990 SL et 300 SL. Avec son six en ligne de 2,8 litres, le 280 SL affichait des performances et comportement presque sportifs et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport. Du vrai Grand Tourisme qui n'avait à l'époque guère de concurrence alliant équitablement performances, confort, robustesse et fiabilité. En 1971, Mercedes-Benz dévoile la remplaçante de sa Pagode devenue elle-même depuis lors une sorte de pépite de collection : le SL type R107. La ligne du SL de profil est d'une pureté sans faille, même si on peut constater une disproportion entre l'avant et l'arrière très court qui d'ailleurs plaît à bien des collectionneurs, amoureux de ce genre de "disproportion" qui renvoie aux décennies précédentes. La série R107 s'arrêta en 1989, après 18 ans (!) de bons et loyaux services, preuve s'il en est besoin de la très haute qualité de la lignée. Données techniques Carrosserie Longueur (cm) : 439 Largeur (cm): 179 Hauteur (cm) : 130 Empattement (cm) : 246 Poids (kg) : 1580 Mécanique Moteur : V8 4520 cc, à l'avant Soupapes : 16 Carburation : injection D-Jetronic Boîte de vitesses : automatique, 3 rapports Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 225 chevaux (1666 kW) à 5200 t/m Couple maximum : 378 Nm à 3000 t/m Vitesse maximum : 215 km/h