La Citroën Rosalie désigne un ensemble de modèles automobiles construits par Citroën de 1932 à 1938.
Au départ Rosalie faisait référence à un modèle « de course » de 8 CV qui a établi une série de records sur l'anneau de Monthléry.
Le modèle fut commercialisé sous différentes dénominations et puissances :
Le modèle fut commercialisé sous différentes dénominations et puissances :
• 8 CV, 10 CV (des 4 cylindres), et 15 CV (une 6 cylindres)
• 7 et 11 Mi (à moteur culbuté) dérivés des 7 et 11 CV à traction avant.
Ce modèle-ci est très rare puisqu'il fut carrossé en Allemagne par le carrossier PAPLER de Köln ; selon le "Conservatoire Citroën" , 50 châssis seulement ont été envoyés à Cologne . Ils étaient équipés du nouveau "moteur flottant" (comme le montre le médaillon de radiateur en " D" ).
Le véhicule a été entièrement restauré par un professionnel depuis châssis entre 2002 et 2007 ; faisant partie d'un "parc" de plusieurs oldtimers , il a peu roulé. Toutes les factures sont disponibles ( rénovation moteur , nouvelle capote , nouveaux sièges cuir , nouveaux pneus - 6 unités car 2 jantes de secours sur ailes , cf législation allemande ). Couleur : "Rouge Delage" - ailes noires . Intérieur cuir rouge , passepoils noirs , tableau de bord bois . Equipé en 12 volts pour faciliter les démarrages.
Données techniques
Carrosserie
Empattement (cm) : 295
Poids (kg) :
Mécanique
Moteur : 6 cylindres en ligne 2442 cc, à l'avant
Soupapes : 12
Carburation : 1 carburateur
Boîte de vitesses : manuelle, trois rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 45 chevaux à 3000 t/m
Vitesse maximum : 105 km/h
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