Renault Dauphine R1090

La Renault Dauphine est un modèle automobile qui a été fabriqué par Renault dans l'usine de Flins (Yvelines) à partir de mars 1956 jusqu'en 1967.
La voiture fut conçue par Renault dans les années 1950 pour épauler la 4CV.
Il s'agit d'une petite berline à 4 portes à moteur arrière qui fut ainsi nommée car la « reine des ventes » était alors la 4CV. La Dauphine fut dessinée avec l'aide du styliste italien Ghia, notamment pour l'intégration des entrées d'air dans les portières arrière. La roue de secours est logée sous un portillon à l'avant.
Cette voiture fut la plus vendue en France de 1957à 1961, néanmoins Renault connut un gros échec lors de sa commercialisation aux États-Unis en négligeant trop la qualité, le service après-vente et la disponibilité des pièces détachées3.
Plusieurs déclinaisons de série de la Dauphine furent produites :
Une version plus cossue : l'Ondine.
Une version sportive : la Dauphine Gordini.
Un coupé et un cabriolet : les Floride et Caravelle.
Un modèle pour la course (homologué sur la route) : la Dauphine 1093.

Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 395
Largeur (cm): 152
Hauteur (cm) : 144
Empattement (cm) : 227
Poids (kg) : 632
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 845 cc, à l'arrière
Soupapes :
Carburation : 1 carburateur Solex
Boîte de vitesses : manuelle, trois rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 32 chevaux (25 kW) à 4250 t/m
Couple maximum : 66 Nm à 2000 t/m
Vitesse maximum : 115 km/h