Alfa Romeo 1750_Sprint_GT_(Veloce)

La série Alfa 105/115 était une série de voitures à caractère sportif, produite entre 1963 et 1977. Ces sportives étaient les dignes successeurs de la mythique série Giulietta sprint coupé, et utilisait un châssis raccourci de la berline Giulia.
La très belle carrosserie, dans le droit fil des productions Alfa, fut dessinée par Giugiaro, de la maison Bertone, dont il reprit un bon nombre d'éléments de la 2600 sprint, dont il était déjà l'auteur. Une série très limitée (1024 unités) fut transformée en cabriolets d'après un dessin original de Touring carrossier à Milan. Une autre version fut la Junior déclinée en 1300 et 1600 cc.
La 1750 Sprint Veloce telle qu'elle est proposée ici fut lancée fin 1966. Elle était équipée d'un moteur moins puissant, un 1600 cc (1570 exactement). Ce qu'elles partageaient en commun, par contre, c'était les freins à disque aux quatre roues. La même année apparut au côté de ces modèles, une 1300 cc baptisée GT Junior, en raison de son moteur moins percutant, mais surtout en raison d'un coût de fabrication moins élevé qui la mettait à la portée de bourses moins fournies. Par rapport aux modèles précédents, la Sprint Veloce perdit le patronyme de Giulia Sprint Veloce et sa calandre fut modifiée pour apporter si besoin en était encore une face plus appropriée à une véritable sportive Alfa. A partir de 1971, la 1750 cc céda la place à une plus puissante 2000 GT Veloce qui sera construite jusqu'en 1976.
Caractéristiques.
Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur : 408/158/131; poids : 905 kg.
Mécanique. Moteur à l'avant de 1779 cc, 8 soupapes, 2 carburateurs Weber, boîte de vitesse manuelle à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 123 chevaux (91 kw) @ 5500 t/m; couple : 186 Nm 3000 t/m. vitesse maxi : 180 km/h.