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Die 911 debütierte im September 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung und erfüllte alle von Dr. Porsche festgelegten Spezifikationen. Das Design ähnelte seinem Vorgänger, war jedoch leistungsstärker, sanfter, leiser und bot im Vergleich zur 356 mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Die Karosserie des 911 war funktional und wunderschön stromlinienförmig, mit einem zeitlosen Erscheinungsbild. Bis heute bleibt Porsche dem ursprünglichen Design treu.
Im Produktionsjahr 1972 wurde der Hubraum auf 2.341 ccm (2,4 Liter) erhöht, wodurch die 911 T-Version eine Leistung von 140 PS erhielt. Ein besonderes Merkmal des Modelljahres 1972 war, dass alle 911-Modelle eine externe Öl-Einfüllöffnung auf der rechten Seite hatten, während sich der Benzintank vorne links befand. Dieses Design führte manchmal zu Verwirrung an Tankstellen, weshalb die externe Öleinfüllöffnung im folgenden Jahr entfernt wurde, wodurch es ein einzigartiges Merkmal dieses Modelljahres blieb. Aufgrund dieses exklusiven Merkmals ist diese Version der 2,4-Serie bei Sammlern besonders begehrt.