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Mini Cooper S 1275 Ex Works Replica '67

€ 65.000

Referenz ch226a
Marke Mini
Modell Cooper S 1275 Ex Works Replica '67
Typ coupe
Baujahr 1967
KM 10927 km
Hubraum 1275
Gangschaltung Handschaltung
Lenkrad linkslenker
Preis € 65.000

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### Mini 1275 Cooper S Ex-Works Tribute "Der Acropolis-Hopkirk Gewinner"

 

**Fahrgestellnummer:** A-A2S7-SL/1025226-A 

**Originale Motornummer:** 8AM-U-H/1234513 

**Karosserienummer:** 143455 

**Aktuelle Motornummer:** 9F-SA-Y46804 

 

Dieses fantastische Tribut ehrt Paddy Hopkirks Triumph bei der Acropolis Rallye 1967. Der Mini ist eine Hommage an LRX 830E, den Werks-“S”, mit dem Paddy Hopkirk und Ron Crellin die Acropolis Rallye 1967 gewannen.

 

Ursprünglich ein griechischer Mini Super Saloon, verfügt dieses Auto jetzt über alle 1275 Cooper S ex-works Rallyeteile. Es hat den richtigen Cooper S Motor, Block, Kopf, Getriebe, Bremsen und alles andere. Die Räder sind Tech-Del Minilites aus Magnesium.

 

**Motor:** 

- 1275cc Cooper S Block, auf 1293cc aufgebohrt 

- 12G940 Cooper S Zylinderkopf, portiert und poliert 

- Twin SU HS6 Vergaser 

- Mini Spares Hi-Flow Wasserpumpe 

- SU Ansaugrohre 

- 2-Kern Wettbewerbs-Kühler 

- Wettbewerbsabteilung Doppel-SU elektrische Kraftstoffpumpe im Kofferraum montiert 

- Stahl-4-Blatt-Lüfter 

- MED leichtes Stahlschwungrad und Schwungscheibe 

- AP Platte, orange Membrane 

 

**Bremsen:** 

- Cooper S 7,5-Zoll Vorderradbremsen 

 

**Exterieur:** 

- 1967 Austin Mini MK1 Karosserie 

- Ersetzter Schweller, A-Säulen, vordere Kotflügel und Frontpanel 

- Modifiziertes Frontpanel für Lucas 11AC Lichtmaschine 

- Karosserie in Tartan Red (RD9) 

- Dach in Old English White (WT3) 

- Scheinwerferschutz aus Perspex mit Riemen 

- Lucas SLR 700 Scheinwerfer 

- Lucas 7-Zoll Nebelscheinwerfer 

 

Dieses wahrhaft großartige Tributauto ist vielleicht härter, besser und stärker als das Original. Beim Einsteigen spürt man den Wettbewerbsgeist und die Robustheit der professionell vorbereiteten Rallyeautos. Wenn man den Motor startet, brüllt der Weber-Vergaser „Ich will losfahren“, was einem Gänsehaut bereitet. Jetzt mit Offroad-Reifen und begrenztem Grip auf normalen Straßen bleibt es dennoch präzise und vielseitig. Es gibt einem das Gefühl, dass man es meistern kann und jede Kurve in jedem Tempo nehmen kann. Eine unglaubliche und wahrscheinlich einmalige Gelegenheit, ein Stück Mini-Geschichte zu besitzen, fahrbereit und einsatzbereit.

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