Das 404 Coupé und Cabriolet folgen dem relativ seltenen 403 Cabriolet Pininfarina, der eine enge Zusammenarbeit mit Peugeot begann, enthüllte erstmals ein elegantes 404 Cabriolet auf dem Salon de Paris 1961. Das Cabriolet, das mit der Limousine einen Familienlook präsentiert, hat jedoch kein Element gemeinsam. Mit seiner harmonischen Linie bietet er vier echte Sitze und ungewöhnlichen Komfort für die damalige Zeit, aber seine Leistungen sind nicht die eines Sportwagens.
Diskret richtet sich das Cabrio an eine bürgerliche und unsportliche Klientel... Aber auch ziemlich einfach, denn sein Verkaufspreis ist fast doppelt so hoch wie der der Limousine. Es wurde vollständig in den Pininfarina-Werkstätten hergestellt und ging Ende 1961 in Produktion. Die ersten Exemplare, die im April des folgenden Jahres ausgeliefert wurden, wurden von den Amateuren der schönen Karosserie sehr herzlich aufgenommen.
Mit dem 504 Coupé et Cabriolet wird der 404 1969 seine kommerzielle Karriere beenden. Unter den schönsten französischen Autos der sechziger Jahre genießen sie einen schönen Erfolg bei Sammlern.
Leistungsbeschreibung
Karosserie
Länge: cm (in): 449 (177)
Breite: cm (in): 168 (66.1)
Höhe: cm (in): 138 (54.3)
Radstand: cm (in): 265 (104.3)
Gewicht: kg (lb): 1030 (2271
Mechanik.
Hubraum: Reihen-Vierzylinder 1618 ccm (98 cu in), vorne montiert
Ventilsteuerung: 8
Kraftstoffsystem: 1 Solex-Vergaser
Getriebe: manueller 4-Gang
Antriebsräder: Hinterradantrieb
Maximale Leistung: 75 PS bei 5500/min
Höchstgeschwindigkeit: 148 km/h (92 mph)