Porsche 356 BT6 1600S Coupe '62

1962 Porsche 356B - aus Kalifornien
- Originaler und vollständig dokumentierter (extrem seltener) in Kalifornien geborener 356, der wunderschön restauriert wurde.
- Fahrgestellnummer 118834 Motor (aktuell und zeitgemäß) P701197 (S 75ps) original P607663 (nicht vorhanden 60ps)
- Das Auto ist in weiß mit roter Innenausstattung - wie original.
- Die Karosserie wurde von einem professionellen Oldtimer-Restaurator restauriert - der auch der letzte Besitzer war
- USA-Kennzeichen, EU-Zollabfertigung und französischer FFVE-Titel erhalten
- Verbesserungsmöglichkeiten aus mechanischer und wartungstechnischer Sicht (läuft sehr gut), daher Preis unter dem Marktdurchschnitt.

Geschichte dieses Autos.
Der Wagen wurde am 14. März 1962 von einem in Kalifornien ansässigen Herrn Robin Nakabayashi als Neufahrzeug gekauft und von ihm über 30 Jahre lang genutzt, wie einige Rechnungen für Benzin usw. aus den 1980er Jahren und vor allem die jährliche Lizenzgebühr aus den in Kalifornien gültigen Zulassungskarten belegen, die im Wagen gefunden wurden und beigefügt sind.
Ebenfalls beigefügt sind die frühen Servicehefte, aus denen hervorgeht, dass der Originalmotor (Nr. P607663) recht früh ersetzt wurde, möglicherweise im Rahmen der Garantie. Die Motornummer im ersten Serviceheft zeigt den Originalmotor und auch den neuen Ersatzmotor (Nr. P701197) und am 25. Januar 1964 zeigt das zweite Serviceheft auch die aktuelle (Ersatz-)Motornummer. P701197. Die Servicestempel zeigen den Kilometerstand/die Daten bis zum 25. Januar 1964 (der Kilometerstand betrug zu diesem Zeitpunkt 28.155 Meilen).
Ebenfalls enthalten ist das originale 356B-Fahrerhandbuch, wie es von Porsche mit dem Auto geliefert wurde, als es neu war.

Es gibt einen Lieferschein vom September 2007, der das Auto von Kalifornien nach Virginia bringt. Im November 2009 befand sich das Auto im Besitz eines deutschen Fachhändlers in Virginia. Es wurde dann von einem holländischen Händler gekauft, ein Foto des Zustands vor der Restaurierung, als ich es im Mai 2010 kaufte, ist in den Akten.

Beschreibung des Eigentümers zu diesem Auto
Der Motor wurde 2011/12 komplett neu aufgebaut mit neuen Pleueln und auch die Köpfe wurden überholt - diese Arbeit wurde von einem Porsche-Spezialisten in Großbritannien durchgeführt. Leider ist der betreffende Spezialist zum Zeitpunkt der Karosserierestaurierung verstorben, so dass jetzt, obwohl keine Kilometerleistung erbracht wurde, bestimmte Bereiche in Bezug auf den Motor usw., die Aufmerksamkeit benötigen.

Mechanische Kontrollen usw. müssen durchgeführt werden:
Motor
Insbesondere müssen die Steuerzeiten überprüft und die Vergaser eingestellt werden, obwohl zum Zeitpunkt der Motorüberholung 2011/12 Vergaserüberholungskits an den Vergasern angebracht wurden, die rote Generatorleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet weiterhin, wenn der Motor läuft, obwohl der Spannungsregler neu überholt wurde (von Speedco in den Niederlanden im Oktober 2022) und die Bürsten des Generators neu sind (Oktober 2022), Getriebe

Ölstand im Getriebe muss überprüft werden Wählhebel muss eingestellt werden (es ist schwierig, die einzelnen Gänge zu erreichen, da eine neue Buchse am Schalthebel/Schalthebel installiert wurde und da der Motor im Jahr 2022 wieder in die Karosserie eingebaut wurde) R-Achse: Muttern müssen vor der Verwendung auf die richtige Einstellung angezogen werden

Anmerkungen zu bereits durchgeführten mechanischen Restaurierungsarbeiten usw.
Am Motor wurden ein elektronischer Verteiler und neue Zündkabel installiert.
Der Anlasser wurde umgebaut und gleichzeitig ein 6-Volt-Anlasserrelaisschalter eingebaut.
Außerdem wurde ein HLr-Lichtsignalrelais-Umbausatz montiert.
Ein Reservereifen ist im Auto enthalten, ebenso wie der Wagenheber, die Radhalterung, etc.
Eine kleine Menge an Ersatzteilen und eine 6-Volt-Ersatzbatterie sind ebenfalls enthalten.

Geschichte des Modells
Der Porsche 356 wurde von der deutschen Firma Porsche von 1948 bis 1965 hergestellt. Er war das erste Serienauto des Unternehmens.
Der 356 war ein leichter und wendiger 2-türiger Sportwagen mit Heckantrieb, der sowohl als Hardtop-Coupé als auch als offenes Modell erhältlich war. Im Laufe der Produktionsjahre wurden immer wieder Design-Innovationen vorgenommen, die zum Erfolg und zur Beliebtheit des Wagens im Motorsport beitrugen. Die Produktion begann 1948 in Gmünd, Österreich.

Der 356 wurde von Ferdinand "Ferry" Porsche (Sohn von Dr. Ing. Ferdinand Porsche, dem Gründer des Unternehmens) entwickelt. Wie sein Cousin, der Volkswagen Käfer (den Ferdinand Porsche Senior entworfen hatte), war der 356 ein luftgekühlter Vierzylinder mit Hinterradantrieb und einer einheitlichen Wannen- und Karosseriekonstruktion.

Technische Daten
Karosserie
Länge: cm (in): 401 (157.9)
Breite: cm (in): 167 (65.7)
Höhe : cm (in) : 132 (52)
Radstand : cm (in) : 210 (82.7)
Gewicht : kg (lb) : 934 (2059)
Mechanik.
Hubraum : Boxer-Vierzylinder mit 1582 ccm (97 ci), hinten liegend
Ventiltrieb : 8
Kraftstoffsystem : 2 Solex-Vergaser
Getriebe : 4-Gang-Schaltgetriebe
Angetriebene Räder : Hinterradantrieb
Höchstleistung : 60/75 PS bei 4500 U/min
Maximales Drehmoment : 110 Nm bei 2800 t/m
Höchstgeschwindigkeit : 160 km/h (100 mph)