Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Opendeurweekend 27-28/04/2024, kom jij ook? ✨
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Lamborghini Murciélago was de niet minder duivelse opvolger van de duivelse Diablo en werd gebouwd van 2002 tot 2010. Zoals dat traditie is gaat de ook de Murciélago de snijdende concurrentie aan met de landgenoot Ferrari en biedt ie duizelingwekkende specificaties waarvan monden openstuiken.
Murciélago is Spaans voor ‘vleermuis’ en is naar Lamborghini-traditie weerom een klinkende en elegante naam. Die naam is afkomstig van het Spaanse stierenvechten, waar een stier genaamd Murciélago naar verluidt na 24 steken nog overeind stond, wat absoluut uitzonderlijk is. Het ontwerp daarentegen is van de Belg Luc Donckerwolcke. Hij had eerder al de Diablo VT 6.0 ontworpen en liet zich inspireren door Lamborghini’s - toen weliswaar relatief korte - geschiedenis. Zo werden de lijnen van de vroege Countach gebruikt bij het ontwerp van de Murciélago, ook de hyperperformante V12-motor brengt een hommage aan het Lamborghini-verleden.
Van buitenaf lag het er al vingerdik op dat deze bliksemschicht een van de snelste op de markt was. De steigerende stier op het Lambo-embleem doet al veel vermoeden, de sportieve lijnen en de ingenieus ontworpen luchtgaten om de motor te koelen versterken het vermoeden dat zonder enige inspanning wordt bevestigd zodra de V12-motor aan de slag gaat.
Door de jaren heen wordt de Murciélago verscheidene keren bijgewerkt: de initiële motor krijgt in 2006 een smeet motorinhoud erbij en zal uiteindelijk tot 2010 doorgaan als 6,5 liter grote motor die in vier uitvoeringen op de markt komt. Het is bijna nodeloos te noemen, toch krikt Lamborghini het vermogen van de initiële motor hiermee stevig op van 572 naar 631 pk, 641 pk, 651 pk of 661 pk; absoluut verbluffend, evenals de topsnelheid die volgens Lamborghini afklokt op 342 kilometer per uur.
In 2006 wordt de Murciélago gefacelift, het assortiment wordt breder en ook verschijnt een roadster op de markt. Tot 2010 wordt de Murciélago in relatief grote oplage verkocht, in totaal werden 4099 Murciélagos gebouwd. De Aventador, evenals wereldberoemd, neemt de estafettestok over van de Murciélago.
Vandaag is de Murciélago een absoluut collector’s item dat zienderogen in waarde stijgt. Die appreciatie is ten dele te wijten aan het feit dat dit de eerste Lambo was die onder Audi’s toeziende ogen werd gebouwd nadat Lamborghini in 1998 deel werd van Audi.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**
