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La Peerless était une voiture britannique fabriquée par Peerless Cars Ltd. De Slough, Berkshire, entre 1957 et 1960, lorsque la société a fait faillite. La société a été ressuscitée par l’un des fondateurs originaux, Bernie Rodger, sous le nom de Bernard Roger Developments BRD Ltd et commercialisée sous le nom de Warwick à partir d’une base à Colnbrook, Bucknighamshire, entre 1960 et 1962. Le prototype de cette berline sportive de construction britannique, qui était carrossée en alliage et initialement nommée Warwick, a été conçu par Bernie Rodger pour les fondateurs de l’entreprise, John Gordon et James Byrnes. La voiture avait été rebaptisée Peerless GT par la série chronologique commencée en 1957. Il comportait un train de roulement Triumph TR3 dans un cadre spatial tubulaire avec suspension arrière de Dion revêtue d’une très jolie carrosserie 4 places en fibre de verre. Bien que la voiture eût de bonnes performances, elle était coûteuse à produire et l’ajustement et la finition, comme nombre de petites productions manufacturées, n’étaient pas tout à fait à la hauteur des modèles à prix similaire des fabricants traditionnels. Paradoxalement, ces défauts sont devenus au fil du temps des atouts pour les collectionneurs éclairés. La version Phase II avait une carrosserie améliorée, moulée pratiquement en une seule pièce. Une voiture d’usine a été engagée aux 24 Heures du Mans 1958, terminant 16e. La production a cessé en 1960 après la production d’environ 325 exemplaires. On estime qu'il n'en reste plus qu'une quarantaine en Grande-Bretagne, et à peine quelques-unes dans les autres pays.
