Mathis EMY6 ‘SMN’ 1932
In 1910 werden de eerste voertuigen van de constructeur ‘Mathis’ vervaardigd. De eigenaar van de constructeur, Emile Ernest Charles Mathis, leidde daarvoor eveneens al een grote onderneming van voertuigen, ‘Auto-Mathis-Palace’ genaamd. Voor 1918 construeerde het voornamelijk lichte wagens met kleine krachtbronnen.
Na WOI vervaardigt Mathis de wagens van voor deze periode. Op het einde van 1922 wordt Mathis erg gekend met de slagzin ‘Le poids, voila l’ennemi’ of ‘Het gewicht, de vijand’. 1925 betekent de introductie van de eerste 8-cilinder Mathis die weinig succes kent. De eerste 6-cilinder Mathis werd geïntroduceerd in 1922 met de typebenaming ‘PS’. Het aanbod bestond verder uit de sportieve L.
Lente 1927: er werd een nieuwe Mathis voorgesteld: de Emysix SMY. Deze was uitgerust met een 6-cilinder die 38-40 pk leverde naargelang de cilinderinhoud (er waren 5 verschillende inhouden te verkrijgen). Voor het chassis kon de koper drie verschillende lengtes verkrijgen.
In lente 1930 deed een nieuwe Mathis zijn introductie: de SMN. Dit was de opvolger van de SMY. Net als zijn voorganger bood Mathis de keuze tussen verschillende cilinderinhouden. Die bedroegen 2; 2,4; en 3 liter. Voor het chassis was er echter één keuze. De lengte ervan bedroeg 2,93 m. Het aanbod van carrosseriën bestond uit de ‘Faux Cabriolet Antibes’ (met plaats voor 4 personen) en de ‘Conduite Interieure’ met 4 personen. Laatstgenoemde bood ruimte voor 4-5 personen. De productie van de Mathis Emysix SMN zou beëindigd worden in 1933.
Qua transmissie werd er in 1932 Mathis Emysix SMN een manuele versnellingsbak met 4 verhoudingen ingebouwd. Die kon worden uitgerust met synchronisatie. De overbrenging koppelde Mathis aan een 6-cilinder die 1989, 2443 of 3016 CC groot was. Het vermogen bedroeg naargelang de inhoud 41 (2 l), 48 (2,4l) of 55 pk (3 l). De topsnelheid schommelde rond 90 à 120 km/h (naargelang de versie). De Mathis Emysix SMN werd vervaardigd van 1930 t.e.m. 1933
Lees meer
