Verlaagde prijs van €28.950-> €24.950
De Morgan Plus 4 (of +4) werd geproduceerd van 1950 tot 1969. Het is een krachtigere en, in het geval van eerdere auto's, iets langere versie van het vorige 4/4-model. Het werd opnieuw geproduceerd in 1985 en vulde het gat op tussen de 4/4 en de Plus 8 tot 2000. Hij werd opnieuw geproduceerd vanaf 2005 tot hij in 2020 werd vervangen door de "geheel nieuwe" Plus Four gebouwd op een verlijmd aluminium platform.
Na de Tweede Wereldoorlog bracht Morgan hun 4/4-model opnieuw op de markt, uitgerust met een standaard 1267cc-motor. De productie duurde tot hij werd vervangen door de grotere Plus 4 die werd aangekondigd op de Earl's Court Motor Show in 1950. De Plus 4 was bij zijn introductie uitgerust met een Standard Vanguard 2088 cc-motor, geïnstalleerd op een verbreed en versterkt 4/4-chassis met een licht verlengde wielbasis. Hydraulische remmen, aanvankelijk allemaal trommelremmen, werden eerst op een Morgan gemonteerd. In 1953 werd een krachtigere versie aangekondigd met de 1991 cc-motor die in de Triumph TR 2 werd gebruikt. De grille was nu omgeven door een motorkap die opging in de carrosserie. Schijfremmen voor werden een optie in 1959 en waren standaard in 1960. Vanaf 1955 werd de 1991 cc Triumph TR3-motor gebruikt en na 1962 was de motor een Triumph TR4, waardoor de cilinderinhoud toenam tot 2138 cm3. Beschikbare carrosserievarianten waren een 2-zits sport, een 4-zits sport en een luxere 2- of 4-zits drophead coupé. In 1963 werd een Morgan +4 glasvezelcoupé aangekondigd, waarvan er slechts 26 werden gebouwd. Na het succes op Le Mans 1962 kwam er een beter presterende versie, de Plus 4 Super Sports, beschikbaar, en er werden iets meer dan 100 exemplaren gebouwd.