Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Met de terugkeer naar vrede in 1945 wilde MG de autoproductie in Abingdon hervatten en, ondanks de wisselvalligheden van de oorlog en de beperkingen die daardoor werden veroorzaakt, was er veel vraag naar de automarkt en de Britse regering drong aan op bedrijven die afzet zoeken. Zijn slogan: "exporteren of sterven".
Ook de TA- en TB-modellen, die zeer gewaardeerd werden door de GI's die tijdens de oorlog in Groot-Brittannië waren gestationeerd, de advertentie-inspanningen van de baas, Cécil Kimber, en de wens om zo snel mogelijk de helling op te gaan, zetten MG ertoe aan om de productie van Midget opnieuw te starten. Slechts 5 weken na het einde van de gewapende conflicten. Zo ontstond de TC, in feite een naoorlogse TB, die door autosportfans op grote schaal zal worden gewaardeerd. Het wordt het sportwagenicoon in de VS, ondanks het feit dat het alleen bestaat met het stuur rechts.Van 17 september 1945 tot 20 oktober 1949 worden 10.000 TC's geproduceerd, waarvan er 2000 naar de VS worden geëxporteerd. Ze zullen worden gevolgd door de TD, daarna de TF tot 1955. De MGA zal het overnemen.