Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
In 1944 lanceerde Frankrijk een werkprogramma om de door de oorlog beschadigde of vernietigde infrastructuur, zowel civiele als militaire schade, weer op te bouwen. Vanaf 1946 lanceerde de staat een programma om uitrusting en materialen door de Franse productie te vernieuwen, in plaats van de overschotten die de geallieerden hadden achtergelaten, met name aan de zijkant van voertuigen. Hij vertrouwt projecten toe aan verschillende bedrijven, zoals Delahaye, Mathis, enz., terwijl hij andere gratis fabrikanten niet uitsluit andere alternatieven voor te stellen, zoals Peugeot in 1949. Zich bewust van de problemen die de Delahaye VLR veroorzaakte, besloot de bouwer uit Sochaux gebruik te maken van zoveel mogelijk van de componenten van de grote reeks nutsvoorzieningen die recent op de markt zijn gebracht. De eerste exemplaren waren aanvankelijk gericht op de landelijke markt (de Peugeot "R" als landelijk), en later de RB, die enkele verbeteringen en aanpassingen ontving om er een militair voertuig van te maken. Deze Franse Jeep is voornamelijk gemaakt van onderdelen van de 203 sedan, met name de 1290 cc en 42 pk motor. Dit model, gepresenteerd in 1954, trok de aandacht van het leger die het met name testte op het niveau van de achteras, de ophanging en het remsysteem. In 1956 kreeg hij de goedkeuring van het Franse leger, dat twaalf exemplaren bestelde, voortaan VSP gedoopt. Om financiële redenen (budget, kredieten, etc.) zullen er echter geen bijbestellingen plaatsvinden. De remedie zal daarom een beroep doen op het bedrijf Hotchkiss, dat de licentie heeft voor de Amerikaanse jeep en daarom sneller voertuigen kan leveren, genaamd Hotchkiss M201. Nog een voordeel: deze Jeeps hebben reserveonderdelen bij Jeep America, aangezien de meeste aanpasbaar zijn aan de Franse Jeep. Zo is de 203 VSP ondanks zijn kwaliteiten een mislukking. Niettemin zal het Franse leger er twee houden en de resterende voorraad teruggeven aan Peugeot, die in de fabriek als servicevoertuig zal worden gebruikt, de andere exemplaren zullen aan particulieren worden geleverd.