Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Belgische papieren
De Heinkel Tourist is een scooter gemaakt door Heinkel Flugzeugwerke van 1953 tot 1965. Meer dan 100.000 werden er in vijf generaties geproduceerd. De Tourist werd verkocht als een luxe scooter. Hij was duurder dan een Vespa of een Lambretta en was over het algemeen zwaarder, comfortabeler en stabieler. Hij was verkrijgbaar met een snelheidsmeter, een stuurslot, een klok, een bagagedrager en een reservewiel. Stuurslot, een klok , een bagagedrager en een reservewiel. Het werd in Engeland aangeduid als "The Rolls-Royce of Scooters" en werd geadverteerd door een dealer in Massachusetts als "The Cadillac of Scooters". De Tourist had een stalen buizenframe waarop geperste stalen carrosseriepanelen waren gemonteerd. De motor van de Tourist was in het frame gemonteerd en dreef het achterwiel aan door middel van een ketting die in de achterbrug zat. Zo beschut liep de ketting in een afgesloten oliebad, waardoor de levensduur werd verlengd en er geen olie in contact kon komen met de scooter of de berijder. De motoren die in Heinkel Tourists werden gebruikt waren 4-takt, terwijl de meeste andere scooters van die tijd, waaronder de Heinkel 150 lichte scooter uit de jaren 60, 2-takt motoren hadden. De productie van de laatste serie Heinkel Tourist, de 103 A2, begon in augustus 1960. De telescopische vorken van de vorige serie werden laat in de productierun van de A2 vervangen door een tweezijdige trailing-link vork. Het achterste carrosseriepaneel werd gerestyled en was niet uitwisselbaar met die van eerdere series. 55.000 Tourist 103 A2's werden gebouwd voordat de productie van de Heinkel Tourist eindigde op 31 december 1965.