Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Rolls-Royce Corniche was de coupé- en cabrioletversie van de Silver Shadow vanaf 1971. Voorheen bestond het model reeds als Silver Shadow Coupé en Silver Shadow Drophead Coupé, maar vanaf 1971 kregen deze typen hun eigen naam. Dezelfde auto werd ook verkocht als Bentley Corniche en vanaf 1984 als Bentley Continental. In 1939 had een prototype van Rolls-Royce, gebaseerd op de Bentley Mark V, reeds de naam Corniche gedragen maar door de Tweede Wereldoorlog kwam die nooit in productie.
De design van de Silver Shadow Coupé en Corniche was het werk van John Blatchley, en de auto was gefabriceerd door Mulliner Park Ward.
Park Ward was een carrosseriebedrijf opgericht door William Park en Charles Ward in 1919. In de jaren 1920 specialiseerde het zich in het inpakken van Bentleys en Rolls Royces. Toen Rolls Royce in 1933 de controle over Bentley overnam, werd het voor Bentley-klanten vanzelfsprekend om de eerbiedwaardige Flying Lady te vragen Park Ward in te schakelen als de exclusieve carrosseriebouwer. De carrosseriebouwer was niet uitsluitend beperkt tot de twee prestigieuze merken van Engeland: hij kleedde ook, op verzoek van de miljonair en verzamelaar Captain CW Foster, erfgenaam van een groot fortuin aan landeigenaren, de Bugatti Royale n ° 4 dat nu in het Shlumpf-museum in Mulhouse staat. In 1961 fuseerde Park Ward onder auspiciën van Rolls Royce met Mulliner, een andere grote naam in de Britse carrosserie.