Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Original VandenPlas Derby 3.5 Bentley Open Tourer
Zeer zeldzame originele Vandenplas carrosserie. 5 Seater Open Tourer, in fantastische reisklare staat. Laatste grote onderhoudsbeurt gedaan door vooroorlogse specialist in Luxemburg na een totale restauratie door de wereldberoemde merkenspecialist Fiennes. Na de restauratie werd het gebruikt in internationale rondreizen. Op zoek naar een ORIGINELE blue chip investering vooroorlogse familie-sportwagen die ook leuk en krachtig is? Dit is « the one »!
Beschrijving van het model
In 1919 werd de eerste Bentley gepresenteerd op de London Motor Show. De motor is dan een drieliter viercilinder, met een vermogen van 80 pk. De productie begint twee jaar later en er worden twee versies aangeboden, de Standard en de Speed. De bouwkwaliteit is uitzonderlijk. Ze zijn ook erg duur. Ze spreken rijke gentlemen drivers aan, maar ook een vermogend cliënteel, voor wie ze bestaan in Vanden Plas roadsters, limousines en coupés. In 1926 verschijnen de eerste zescilinders, de “6 ½ Liter”, waaronder de sportieve versie (150 pk), de Speed Six, die op alle circuits zegeviert. Bentley produceert steeds krachtiger auto's en presenteert in 1930 een formidabel model: een 8-liter met voor die tijd ongekende prestaties. Maar deze auto werd midden in de economische crisis veroorzaakt door de crash van 1929, geproduceerd en er werden slechts een honderdtal exemplaren van verkocht. Bovendien zijn de verschillende competities erg duur, ondanks prestigieuze resultaten.
Ook al was de financiële bijdrage van miljardair Woolf Barnato aanzienlijk, het bedrijf werd in 1931 failliet verklaard.
Dit is wanneer Rolls Royce ingrijpt, die het hele bedrijf koopt. De transactie is niet geheel belangeloos: Rolls Royce is op zijn hoede voor deze gevaarlijke concurrent. De hier gepresenteerde 3 ½ liter is dan ook een Bentley gebouwd in het Rolls Royce-tijdperk.
Vanden Plas. Dit bedrijf werd in 1870 in Brussel opgericht door Guillaume Van Den Plas en zijn drie zonen. De lichamen zijn dan bedoeld om door paarden te worden getrokken. Nadat ze naar Antwerpen waren verhuisd, begonnen ze aan het einde van de twintigse eeuw carrosserieën te bouwen voor auto's, zoals De Dion Bouton, Berliet, Germain (Belgische auto's) en zelfs de Amerikaanse Packard. Beetje bij beetje zullen ze zich in Groot-Brittannië vestigen. Ze bouwen carrosserieën voor prestigieuze merken: Rolls Royce, Alvis, Bentley, Lagonda, enz. De laatste auto die de naam Vanden Plas draagt, is de laatste Rover, de 75, gebouwd aan het begin van de 21e eeuw.