Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Porsche-serie 964 is de interne naam voor de versie van het model dat tussen 1989 en 1994 werd geproduceerd en verkocht. Het bevatte belangrijke stylingrevisies ten opzichte van eerdere versies van de 911, met als meest opvallende de meer geïntegreerde bumpers. Het was de eerste generatie 911 die werd aangeboden met Porsche's optionele Tiptronic automatische transmissie ". Type" 964 is in feite de interne codenaam voor de auto; het voertuig was gewoon badged als Carrera 2 (achterwielaandrijving) of Carrera 4 (vierwielaandrijving). Beide varianten waren verkrijgbaar als coupé, Targa of Cabriolet. De atmosferische flat-six-motor was een gloednieuwe met een cilinderinhoud van 3,6 liter. Porsche heeft de ophanging grotendeels herzien en de achterste torsiestaven vervangen door schroefveren en schokdempers. Stuurbekrachtiging en ABS-remmen komen voor het eerst naar de 911 en ze werden beide standaard gemaakt. De buitenbumpers en mistlampen werden verzonken in de auto, wat een betere aerodynamica mogelijk maakte. Een nieuwe elektrische achterspoiler die omhoog gaat bij snelheden boven 80 km/u en bij lagere snelheden of bij stilstand gelijk met de motorklep wordt neergelaten. Een herzien interieur met standaard dubbele airbags vanaf 1990 voor alle Noord-Amerikaanse productieauto's. Een nieuw automatisch klimaatbeheersingssysteem zorgde voor superieure verwarming en koeling. De herziene instrumentatie bevatte een groot aantal waarschuwingslichten die in het centrale waarschuwingssysteem van de auto waren vastgemaakt en de bestuurder op een mogelijk probleem of storing attent maakten.