Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De 4e generatie Continental werd geproduceerd van 1961 tot 1969. Het ontwerp was sober, eenvoudig, zonder onnodige franje. De lijn was krap, het geheel kreeg een soort waardigheid, stille kracht, zelfs bij stilstand! In 1968 onderging de Continental enkele wijzigingen, met name vanwege nieuwe veiligheidsnormen, waardoor veranderingen in de spatborden en dus de koplampen werden gezien. Tot 1969 bleef alleen de 466 kubieke inch V8 in productie.
Lehmann-Peterson werd opgericht in 1963, toen Robert Peterson George Lehmann ontmoette. Peterson was actief in de autosport, hij was jarenlang hoofdingenieur en hield zich met name bezig met auto's van het type Indianapolis. En George Lehmann erfde op 21-jarige leeftijd een aanzienlijk fortuin toen zijn vader stierf in een brand. De eerste limousine die in hun werkplaatsen werd geproduceerd kwam uit in 1964 en vervolgens waren deze voertuigen bedoeld voor ambtenaren, zakenmensen, maar ook beroemdheden als de Stones, Jerry Lewis, Onassis, enz. Er was zelfs een "pausmobiel". Gedurende de zes volgende jaren verlieten 600 exemplaren de werkplaatsen, maar in 1970 was de productie beperkt tot 6 exemplaren, waarbij Ford zich wendde tot andere carrosseriebouwers. Lehmann stierf in 1972, op 34-jarige leeftijd, aan een hersentumor. Peterson werkte voor een andere carrosseriebouwer, Moloney coachbuilders, en stierf in 1995.