Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Packard was een zeer belangrijk automerk dat actief was van 1899 tot 1958. De Packard Eight was een luxe auto uitgerust met een 8-cilinder-in- lijn motor, die in verschillende series afnam tussen 1924 en 1941, daarna tussen 1948 en 1949 (niet te verwarren met zijn variant Packard Super Eight). Het concurreerde met de Cadillacs, de Pierce-Arrows, de Stutz, in de zeer gesloten wereld van de meest luxueuze en dure auto's in de VS. In 1924 bracht Packard zijn Packard Single Eight op de markt (het eerste model met een 8-cilindermotor), met een cilinderinhoud van 5,8 l voor 85 pk, met zijkleppen, een versnellingsbak met drie versnellingen en remmen op vier wielen. In 1925 ging het snel achteruit, in veel modelvarianten voor drie tot zeven passagiers (Eight, Light Eight, Standard Eight, Eight DeLuxe, Super Eight, Super Eight Deluxe, Custom Eight ...) en carrosserieën (Sedan, Sedan, Limousine, Touring, Coupé, Roadster, Sport, Sedan Cabrio, Convertible Victoria ...) met een internationaal elitesucces en bekendheid. In 1927 duwde Packard het vermogen van zijn 8-cilindermotor naar 6,3 L voor 109 pk, met onder meer een cilinderboring die werd vergroot tot 88,9 mm, en aluminium zuigers ... Vanaf 1929 bouwde Packard alleen 8 cilinder motoren voordat hij ook 12 cilinder motoren produceerdde.