Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Rolls-Royce Silver Cloud wordt door velen beschouwd als de mooiste auto die het merk ooit voortbracht. Het model was het hoofdmodel van april 1955 tot maart 1966. Het ontwerp had sterke veranderingen ondergaan ten opzichte van de voorgaande modellen. De Silver Cloud I, die 538 cm lengte mat, was de langste ooit van de kleine Rolls-Royces. De versie met verlengde wielbasis werd pas in 1957 beschikbaar.
In de VS was de Silver Cloud II bijzonder succesvol. Een bekende slogan van het reclamebedrijf aldaar luidde: At 60 mph the loudest noise in this new Rolls-Royce comes from the electric clock of vertaald: Bij 100 km/u komt het luidste geluid in deze nieuwe Rolls-Royce van de elektrische klok. Het koetswerk was nauwelijks veranderd ten opzichte van de SC I.
In 1959 leek de Series II niet anders dan de Series I: het was moeilijk om ze van buiten te onderscheiden, maar onder de motorkap was het iets anders. De motor was nu een V8 6.2, die de koets iets woog, maar hem toch toeliet prestaties te leveren in de lift (bijna 170 km / u). Maar de snelheid van dit soort voertuig was niet belangrijk. Hoogstens konden we erop wijzen dat ondanks zijn imposante massa, versnellingen mogelijk maakte die superieur waren aan Amerikaanse limousine dan ook. De Silver Cloud kwam in drie versies: de vierdeurs saloon, de tweedeurs coupé en de tweedeurs cabriolet (convertible). Opgemerkt moet worden dat de Rolls een zus had : de Bentley S2, iets goedkoper (maar alles is relatief!). Natuurlijk is deze limo de duurste auto ter wereld, en het interieur was waardig voor een Britse salon, dat wil zeggen koninklijk. Alvorens plaats te maken voor de Silver Shadow, kende de Silver Cloud nog een aantal wijzigingen en werd deze Series III genoemd. Het was iets korter en lichter (100k) dan zijn voorganger, waardoor de Reeks II de Rolls overtreffende trap is.
Bij de introductie van de SC III was wel een en ander gewijzigd op designvlak. De Silver Cloud III kreeg dubbele koplampen en hertekende flanken vooraan. Critici verweten de auto dat het ontwerp van onafhankelijk chassis en koetswerk ouderwets was en wezen ook naar de nog steeds gebruikte trommelremmen. De verkoop leed er echter niet onder. In 1966 moest zelfs nog een extra serie gebouwd worden om de vraag bij te houden, zelfs na de introductie van de Silver Shadow in 1965.