Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De Porsche 914 of VW-Porsche 914 werd gezamenlijk ontworpen en geproduceerd door VW en Porsche tussen 1969 en 1976.
Tegen het eind van de jaren zestig hadden zowel Volkswagen als Porsche behoefte aan nieuwe modellen; Porsche was op zoek naar een vervanger voor hun entry-level 912, en Volkswagen wilde een nieuwe topsport-coupé ter vervanging van de Karmann-Ghia. In die tijd werd het grootste deel van het ontwikkelingswerk van Volkswagen afgehandeld door Porsche, onderdeel van een opstelling die dateerde van Porsche's oprichting; Volkswagen moest een laatste project uitbesteden aan Porsche om het contract uit te voeren en besloot om dat project te maken. Ferdinand Piëch, die verantwoordelijk was voor onderzoek en ontwikkeling bij Porsche, kreeg de leiding over het 914-project.
Karmann maakte het rollende chassis in hun fabriek, voltooide de productie van Volkswagen in eigen huis of leverde versies aan Porsche voor hun definitieve assemblage.
De 914/6-modellen gebruikten een soortgelijke ophanging en remmen op de 911, wat zorgt voor superieure handling en superieure remprestaties ten opzichte van de 4-cilinder Volkswagen-modellen, samen met een hoger vermogen. Een Volkswagen-Porsche-joint venture, VW of America, verzorgde de uitvoer naar de Verenigde Staten, waar beide versies werden aangebracht en verkocht als Porsches. De viercilinderauto's werden verkocht als Volkswagen-Porsches bij Europese Volkswagen-dealers.